こういう作業、めんどいね(笑)

時間が空いたのでエイトの作業を…

先週からこの、ボンピン取り付けをやり始めたのですが、まぁ、めんどくさい(笑)

人生、初ボンピンです(笑)

この、ボンピン、どっかで見たことあるやつ！




高かろう強弱？！(笑)

意味不明(笑)


すんごい安かったからなぁ(笑)

多分メイドインチャイナなので、
久々物を見て触ってみて、複雑な構造なのに、安っぽい造りがけっこう不安(笑)

シンプルな昔ながらのボンピンにすれば良かったかな～、ってちょっと後悔(^_^;)

そして、取り付けは大変！

まずはピン(ボルト)を固定




仮のボルトを立てて、穴をボンネットの表の傾斜に合わせます、
絞めこんで、叩いて…




ちょっと写真がわかりずらいですが、前方向に傾斜させます

で、色々悩みつつ、穴を開けます…




若干左右で位置が違うような…(笑)

こういうのって、仕事として請けたら(笑)で済まないし、時間はやたら掛かるし、割りに合わないなぁ、なんて思います(^_^;)

自分の趣味なので、けっこう適当(笑)

ボルトナットで固定しないといけないので、裏側もザックリいかないといけません(^_^;)




見た目はザックリいってるように見えますが、
これでも裏側にソケットを持っていくのはかなり難しい(^_^;)




付属のナットは緩み止めで良いのですが、更にワッシャーを掛けるなど至難の技よ！(笑)　　

作業を簡単にするため、フランジ付きナットに代える事にしました、
もちろんソケットは1/4インチじゃないと、とてもじゃないが締めれない(^_^;)

下のピン(ボルト)の高さを調整して…




付属の竹輪のようなゴムを高さに合わせて切って…




なんとか作業完了です(^_^;)

見た目は良いんですけどね～、
壊れて開け閉め出来なくなるんじゃないかと、ちょっと心配(笑)



で、あとついでにもうひとつ、

前々から気になっていたのですが、アンダーカバー、垂れぎみで気になる、

エアロバンパーなので、下は固定できないのです

バンパーレスで走るにしても、この垂れが気になるのです

以前からホームセンターで目を着けていたワイヤーを利用して、こんな感じで、




吊ってみました

アイボルトにもうちょっと小さいサイズがあればなぁ、自然なんですけどねぇ(^_^;)


ボンネットは閉まるようになり、大体…走れるようになったか！？

そして、例のブツが準備出来ました




フロントタイヤ、ナンカンNS2Rです！

いつも1Gくん、お世話になってます、ありがとう(^_^)


他にも多少は考えてみましたが、コストパフォーマンスは一番じゃないかと

235/45R17で8000円ですから(笑)

これはTREAD120ですが、80だとサーキット次第ではSタイヤ扱いになるという情報もあったので、グリップ力には期待してます(^_^)



10月辺り…涼しくなったら走りに行きたいですね(^_^)

もうひとつだけ、これは要るんじゃないかと思うものがあって…
それを準備しないと(^_^;)



ついに初走行が見えて来ました～(^_^;)

エンジンは行く度に掛けてはいますが、全く負荷を掛けていないので不安いっぱいですが(笑)