デイライトの結線

ウインカーデイライトのウインカーはカプラーオンなので既に取り付けてましたがデイライトは車内から電源引っ張らないといけない為、後回しにしてましたが今日やっと結線しました😊
先ずは完成から😌

車内とエンジンルーム間に配線通す箇所を確認。
諸先輩方を参考にエンジンルーム側はバッテリー後方の白丸の箇所です。

車内側はグローブボックスを外すとエアコンフィルターのカバーが見えるその左下あたりにエンジンルームに抜ける白丸を使います。

上記のテープで巻かれたハーネスの横辺りのゴムにエーモン配線通しを使い金属先端を突き刺し奥まで送り込むと上記画像のように配線がエンジンルーム側に出て来ます。

エンジンルーム側の結線にはエーモンの防水2極コネクタ防水接続コネクタを使用しました。

室内側の電源確保はヒューズボックスから割当ます。
ヒューズボックスは助手席側グローブボックス左横のフェンダー辺りに有り、GND（アース）ポイントもその手前近辺に有ります。

車の取説より走行上影響なさそうな赤丸の13と14から電源確保します。

13,14それぞれエーモン低背ヒューズ電源取り出し15Aを使用し、13は下側に配線が出るように、14は上側に配線が出るように差し込みました。付属の管ヒューズは13に繋いだ方を0.5Aに交換、14に繋いだ方を入ってたままの5Aにしました。
リレーはエーモンのコンパクトリレーを使用しコイル電源用を14にスイッチング電源を13に接続しました。
予め宅内でハーネスを作り、動作確認済み。

大人スイッチはエーモン貼り付けプッシュスイッチでデイライトON時強発光OFF時減光タイプを使用しE/Gストップで消灯します。
貼り付け位置は運転席車線逸脱警告スイッチの下辺りにしました。

取り付け後の動作確認
運転席側😌

助手席側😌
オデハイさんのよりも遥かに明るいです😅