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給油：４７回目

ガソリン価格が安くなりましたね。
これはトランプ効果なのか、それとも自民党の選挙対策なのか、その両方かもしれませんが、安くなっているのはいいことです。
まあ、それでも自民党には投票する様な頭が弱い国民はいないと思いますが。
トリガー条項を引けば25円ほど安くなるのが、またガソリン元売りと特定の議員が儲かる給付でしょう？もういい加減にしろと。

米の価格も大臣が変わったら下がる様ですが、これもいろいろあるので、やっぱり自民党には下野してもらいましょう。
コイツは150兆円の金融資産を・・・

オールドメディアはこぞってＩＱ崩壊の小泉を持ち上げてますが、また頭の弱い国民が騙されて、投票しなかったり間違えて、また自民党が政権をとった日には鬼の増税でしょうね。
これも中国にお金を渡すためとか。

まあ、真偽の方は調べてください。
しかし、オールドメディアの人たちは高給取り何ですかね？親戚郎党ではそうでない人もいると思うけど。その人たちは増税で死活問題かもしれないですね。

まあ、そんな感じです。

今回は前回のところで給油しました。
給油したGSの表示価格は会員が175円/Lでした。なんやかんやで166円/Lでの給油となりました。41.62Ｌの給油で総支払額は6,909円でした。

燃費は12.53Km/lでした。

さて、車を買い替えたい病は治った様です。

冷静に考えてゴルフを買うのなら、一番下のグレードかな～。
上のグレードにしても高いだけで、ティグアンやパサートと比べると明らかに劣るので、頑張って買っても悲しいかな～。ＤＣＣは付けられないし。スピーカー数は少ないし。

某氏が指名買いならあり、とかレポートしていたのには笑ったな〜。
普通に気に入って買う人がいないってことかな～、と。

まあ、今の車で行きましょうかね。

と言う分けでゴルフ8.5のことです。

クルマに期待することは次です。
・積載性
・変態エンジン
・カーステの音
もっとあったかも～。
あ、買う時のお値段、維持費が安いのも是非ともお願いしたいところですね。
基本的に今のゴルフ7.5よりもバージョンダウンはしたくないと言うのもありますね～。
＃まだまだ増えそうｗ。


では、素人のレビューです。ゴルフ8とゴルフ8.5の差で書いているつもりですが、ところどころゴルフ7.5も出て来ます。

■カーナビ
デカくなってよくなった気がします。
タッチスライダーのところに照明が入って、夜でも操作しやすくなったとのことです。
ハローあいだ！はまあ気休め程度にはいいように思います。
やはりケータイでWebアプリを使った方が目的地の指定がし易い様です。

後、パサート、ティグアンと比べると小さいですが、それなりにデカくなった12.9インチがどの程度邪魔に感じるか？とある意味期待していたのですが、まあいい方向に裏切られましたね～。そんなに気にならないかも～。
まあ、元々、画面は見ていないと書いてますが、多分そんな感じでしょう。

■カーステ
変わってない様な感じですね～。Ｉ／Ｆはケータイと、ＴＹＰＥ－ＣにＵＳＢメモリーを接続したら良さそうです。
で、肝心の音ですよ。
ちょっと期待していたのですが、どうやら変わってなさそうです・・・

と言うことは最上級グレードに天窓とオーディオのセットを選ばないと音の向上はできないってことですね～。

と言うことはこんな感じです。
・eTSI R-LINE　　5,338,000円
・eTSI Style　　　5,226,000円
・TDI Style　　　5,776,000円
・TDI R-LINE　　5,846,000円

高！
もうクルマも斜陽産業になっちゃうんですかね。
クルマを乗る人からイカにお金を払わせるかになっちゃっているんでしょうかね。
サブスク型のクルマメンテとか。
そうそう、今って免許証を取るのに35万円とか掛かっちゃうんですね・・・
これは大学に行くまでの間に、免許を取るとかできなくなっちゃいますね。
本当に無免許で乗るのが大量発生と言うのも分かりますね・・・

ゴルフ7.5の標準と比べてもかなり落ちる感じですね～。
最近は音楽なんて聞かないんですかね。
テレビが見られなくなったみたいですが、まあ、危ないからそんなに見ないので問題なしです。

■エンジン
まずは期待していたTDIです。
うーん、何が変わったのか分からん感じ。
ディーゼルの音と言うか振動はやっぱりありますね～。
カーステをガンガンに掛けていたら分からないのかもしれないですが、静かに乗る時にはやっぱり分かりますね。

次はACTIVEと言う、1.5Lのローパワーの方です。
やっぱり1Lエンジンは無理があったんでしょうかね。

1.5Lエンジン、4気筒、116馬力、220Nm、モーター19馬力、56Nmです。
なんか、このモーターの性能が向上しているそうです。

そして試乗。
これなかなかいい！

1Lエンジンでは①モーターが介入しない時に我慢大会開催、②低速発進時にモーターが頑張り過ぎる感がありました。
1.5Lエンジンは②の方は多少ありますが、①の方はなくなったかな～。
まあ、好印象でした。後は走行用バッテリーの交換周期と費用ですかね。
トヨタの全固体バッテリーだったらいいのかも。



■まとめ
音を諦めてACTIVEでいいのかもしれないです。
・eTSI ACTIVE BASIC：　　3,639,000円
・eTSI ACTIVE フルオプ：　4,357,000円

うーん、高！
パサート、ティグアンより小さいけど大型モニター付きのものにしたいなら4,357,000円か・・・

参考までに1.5Lエンジンの出力高い方も見ておきましょうか。

・eTSI Style フルオプ：　　4,951,000円

ヘッドライトもしょぼくなる様ですが、ACTIVE BASICでいい様に思いました。

まあ、結論としてはゴルフ7.5でいいかな～、というところです。
荷物も積む必要もなくなっているし～。


■オマケ
学さんと五味さん、島下さん、竹岡さんのレポートは役に立ちました。
藤ともさんのは参考程度にしましたｗ。

給油：４６回目

ガソリン価格が高騰していたのであまり乗らない様にしてましたが、とうとう給油しました。早いところ自民党を下野させて、国民民主党か日本保守党に日本の舵取りをして欲しいと思っています。

繰り返しですが、みなさん金持ちなんですね～。
今の状態で文句も言わないで税金を納めているんですね。
すごいわ。
でも、多少変わって来たんですかね。悪の権化の財務省解体デモをやってますね～。
オールドメディアも少々扱ってますね。
オールドメディアも平とかは生活に困窮しているのかも。

今回は違う場所で給油をしました。なんかいつもの場所が高く思えてきたので、前に給油していたところに行ってみました。
給油したGSの表示価格は会員が185円/Lでした。なんやかんやで175円/Lでの給油となりました。総支払額は7,585円でした。

燃費は12.72Km/lでした。

こんな状況ではクルマの買い替えなんて考えられないですね～。


と言いつつ、今度試乗をすることにしました。

会社近くのフォルクスワーゲン屋さんに行って来ます。

試乗車はかなり悩みましたが、ゴルフバリアントのアクティブアドバンスにしました。
マイルドハイブリッドだと、車検の度に走行用バッテリーの交換として数十万円を請求されるのが怖いと思ったので・・・

さて、どうなることやら。
まあ、やっぱり高いのでよほど良くても・・・
それにカーステレオの方は期待できなさそうなので安心？してます。

会社のことは詳しいと言うかお客さんがいるそうなので、懐事情は分かっているところが不安（笑）材料。

もしよかったら一応、今のディーラーの方にも声を掛けようかな～。

ゴルフ8.5に採用されているフロントグリルの輝くVWのエンブレムですが・・・

その後のフルモデルチェンジのパサートやティグアンには採用されてないんですね・・・

マイナーチェンジのゴルフには採用されていて・・・

恥ずかしくて乗れないよね・・・

VWゴルフって高級車じゃないのに、存在をアピールするのって・・・

ゴルフ5の時にはJetta、ゴルフ6の時はバリアント、そして今はゴルフ7.5に乗っているのでやっぱりゴルフは気になる分けですよ。またフォルクスワーゲンのWebサイトを見るとやっと諸元表が新しくなってた分けですよ。

気になるところは調べてゴルフ8.5の光る点を見て購入に値するかを考えたいんですよ。

ちなみにJettaを買った理由は前車のAUDI 80よりもどの点を取っても優れていたからです。バリアントを買ったのはエンジンとトランスミッションに魅せられた分けです。今のクルマは洗練でした。

そんなところでゴルフ8.5です。
気になるのは音と、優れたところとしてDCCです。

結果、こんな感じでした。

ゴルフ7.5 ゴルフ8.5 パサート　ティグアン　T-ROC
標準スピーカー数 8 7 8 8 6
高級オーディオ DINAUDIO H＆K H＆K H＆K
標準スピーカー数 ? 9 13 11
DCC(ELEGANCE) - - 〇 - -
DCC(R-LINE) - × 〇 〇 〇
DCC(GTI) × 〇 × × ×
DCC(R) × 〇 〇 〇 〇

なるほど。


エンジンに関してですが、4気筒のローパワーの方ですが、もしかしたら7.5の1.4Lくらいのパワーあるのかな～。MHEVで。


まあ、ゴルフが欲しい人にはゴルフ8.5をお勧めします。
知らんけど。
＃あくまでも個人のご判断で選びましょう！