ファルケン FALKEN　ZIEX ZE914F 195/45R16  

cross up！の純正タイヤ（コンチ プレミアム・コンタクト2　185/50R16）、
「今どきこんなのそうそう無いぞ」 ってくらいトレッド面が硬く、なかなか減らないタイヤでしたが
冷たい雨が降り続いてウェットが気になるこれからの季節に備えて
ニュータイヤに交換しました


純正は変わったサイズで、同銘柄もしくはアジアンしか選択肢がないので
偏平率をひとつ上げて 195/45R16 を選択



この「ファルケン ZE914F」 はややスポーツ寄りのコンフォートタイヤ
オールラウンドにそこそこ秀でた性能と、お手頃価格とのバランスで選びました
　　　（ミシュランPS3 やアドバンフレバ701 も考えましたが
　　　グリップにパワーを喰われそうなので、あえて少し落としました）



さすがに最近のモデルだけあって、転がり抵抗が少なくて非常に静か
五分山程度まで減ったコンチとは歴然の差があります

50扁平から45扁平へ薄くなったのとサイドウォールの硬さの違いから、路面の細かい凸凹は少し拾うものの
乗り心地はじゅうぶん許容範囲
cross up！の大きな美点である快適性はトータルで損なわれてません


いっぽうで、乗り味はスポーティ方向に変化しました
ステアリングを切るとまずタイヤがグニュッとたわみ、ひと息入れてから旋回力が立ち上がった純正タイヤに較べて
たわみが少なく、より素早くフロントが反応するようになりました

それほど欲張ってはいないタイヤですがドライグリップも十分なレベルで
純正コンチのようにズリズリと外側に逃げていくこともなく
オンザレールでコーナーを駆け抜けていけます


ノーマルから２cm高められた車高とあいまって、こうした鷹揚なところが cross up！のハンドリングの特徴でもあったわけですが
その点ではノーマルの up！の乗り味に近づいた、と言えるかもしれませんね

とはいえ、どっしりと腰の据わった安定感に変化はなく
長距離クルージングでの快適さ・安心感という、これまた cross up！ならではの美点がそのままなのは嬉しいところです

もっと早く換えときゃ良かった！(^_^)



メーカーHP

https://www.falken.co.jp/products/ZE914/



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