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じぇい坊の"レガ氏" [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2012年5月2日

燃料計不具合再び

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
燃料計不具合再び
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ここ１しばらくは燃料計の不具合も見られませんでしたが、今日になり燃料入れても針が上がらず・・・

明日はいろいろ用事もあるため、夜９時からの作業。暗い中での作業であまり画像撮れてません。

とりあえずはメーター外してコネクター部を接点復活剤で様子見。

もう何度かメーターまでのバラシはやってるので、暗くてもネジ位置の把握や各部コネクターの外す要領も良くなり、作業スピードも速くなりました。
2
燃料計不具合再び
[大きい写真で見る]
とりあえずクレの接点復活剤をコネクターに噴き、また戻しへ。

尚、少し前から残量警告灯が玉切れしており、ついでに交換。純正色のバルブが無かったため、余っていた孫市さんとこの拡散青ＬＥＤをインストールしておきました。綺麗に青々と光るので、残量少なくなっているのにあまり危機感を感じませんね（笑）

根本的な解決策にはなってないと思うので、次回再発するならメーター裏のハンダ作業やるしかないですね・・・o┤*´Д｀*├o
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タグ

メーター 燃料計不具合 これって気分悪いんですよねー
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この記事へのコメント

メルフィナ
2012年5月3日 0:19
雪風は、油温計不具合が再発しました。

洗車後に発生したので、ケーブルの断線かと思われ。

バラス気力がないので、暫く放置かと。。。。
(；´・_・｀)ゞｧｾｧｾ
コメントへの返答
2012年5月3日 7:50
メルフィナさん、おはようございます(^_^)

うかうかしてると、車内の作業が地獄になる季節になってくるので、ワタクシも早めに手をうちたいなと思ってますが、おっしゃるように気力が…

やっすぃぃぃー@BE5C
2012年5月3日 0:46
どもどもです。。

メーター裏のハンダってやってませんでしたっけ？
メーターばらしを何度もやってるとコネクタ側の接触不良も発生するのでコネクタ側を先にハンダ盛った方がいいと思います。

うちは接点復活剤でも×、BFM換えても×、、でしたから。。

詳しくは整備手帳ご参考に！
コメントへの返答
2012年5月3日 7:54
やっすぃぃぃーさん、おはようございます(^_^)

そうなんです、まだハンダもりもりしてないんです。今のところ動くようですが、付け焼き刃に変わり無いんで、やっすぃぃぃーさんの整備手帳参考に作業しちゃおうかなと思います！(*^.^*)
やっすぃぃぃー@BE5C
2012年5月4日 0:10
どもどもです。。

追記ですがちょっと勘違いしてて、接点復活剤でも×、BFM換えても×は
SS-ATでした（汗）。燃料計は基盤ハンダで直りました。

まぁ、基盤ハンダ付けはやったほうがいいですよね。みん友さんでもそれで無事直った方もいますしね
コメントへの返答
2012年5月4日 1:23
やっすぃぃぃーさん、今晩はです(^-^)v

追コメありがとうございます(^_^)

色んな方の見てる限り、ほぼ100％近く治ってますね。ハンダ失敗しなきゃですけど(笑)

ちょっと練習したほうが良さそうだなぁ…

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