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2017年04月09日

エナジーセイバー　新旧比較

去年パンク修理した夏タイヤを交換するついでに外径アップを狙って165/65R14のエナジーセイバープラス（以後プラス）を購入したので、履き替え前に外観の違いを見てみた　

同サイズだったら重量も比較しようと思ったけど、サイズ違うからできないなｗ

左が旧モデル（以後セイバー）
並べるとパット見でわかるのがプラスのほうが縦溝の横幅と横部分のリブパタンの幅がセイバーより広がっている　
排水性をさらに上げてウエットグリップを重視した作りなのがよくわかる。
　　　

ノギスがないので縦溝の幅を差し金で測って見たところ
（アウト側が広い為、そこで計測）

セイバーで約10mm

プラスで約13mm

この差は雨の日の水たまりとかで結構変わりそうだ

ラベリングについては国内だと（14インチ）
プラス：転がり抵抗A・ウエットグリップB
セイバー：転がり抵抗A・ウエットグリップC
耐摩耗性を示すUTQGのトレッドウェアは400なので、ここはセイバーと同じだ
国内メーカーだとトレッドウェアの表示ないのがあったりするから、どのくらい持つのかわかんないのがネック

あとはモデルネームの下に+のロゴがついてる位

外観で見た感じはこんなとこかな。

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Posted at 2017/04/09 09:34:00

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