フジツボ　FUJITSUBO オーソライズS　AUTHORIZE S  

『見た目』はノーマルと変わらず後ろから見えません。
違いはタイコの大きさくらいかな。

そして『音』は。。。
大きさはノーマルとほとんど変わりません。
音質は少しだけ低音になったかな？位。
アイドル時はノーマルと全く同じで静か。
２０００回転以下もノーマルとそんなに変わらないですね。
なので街中ではノーマル同様快適だと思います（？）
ネットでも公開されてますので興味がある方そちらで。

『見た目』と『音』という、マフラー交換の2大要素は実は期待してませんでした。

追記：
抜けが良くなりすぎて低速トルクが細るなんてことはないですね。
２～3０００回転位に少し伸びが感じられます。
中～高回転は期待できません。
私の運転では４０００回転以上なんて１％もないでしょうから、私の運転環境には合ってるのかも。
他のマフラーはわかりませんが、ノーマルに近い性能で+αのフィーリングが欲しい人向けで、音とかに期待する人はこのマフラーは向かないと思います。

※エアーフィルターの交換も効果に含めてインプレしてます。

追記２：
500ｋｍ過ぎあたりから良い感じの低音が出てきました。
でも窓閉めてたらノーマルと同様静かで室内にこもり音が入るなんてことはありません。
窓開けて踏み込むとそれなりの低音は出してました。
でも大人しい（爆）
最近の規制対応で音量は抑えてるんですね。
IMAアシスト除いて、エンジン単体でもそれなりに低速～中速がリニアに応じるように感じます。

関連情報URL：http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001949/00000000000000004402/00001296