バッテリー交換 アイドリング不調対応

同じくPanasonicカオスを購入
Amazonにて12000円くらいです
100D23Lです
前回4年目 35000kmにて純正→カオスに交換
今回11年目 83000kmにて交換
約５万km、7年・・・頑張りましたね
まあ特に不調は無かったですがコロナ禍でお小遣いが貯まったので買い替えです

交換は割愛します
交換後に不具合があったので忘れ防止&他の方の参考になればと思い書いておきます

不具合
バッテリー交換後、アイドリングが450rpm程度と低く
上がらない、画像は正常時です
私はバッテリー交換時、設定等保持はかけない為
全てがリセットされます

学習機能で治るかと思いましたが
1日経っても治らなかったのでおかしいと思いました

ネットで調べるとスロットルボデーの汚れが原因で
バッテリー交換リセット後のアイドリング不調が出るらしく

早速インテークパイプ外してスロットルボデーを見てみました

ここがスロットルボデーです

パイプを外すとこのような弁が見えます
こちら側はまだ綺麗ですが
エンジン内部側はめちゃめちゃススみたいな油みたいな
ので汚れていました

ウエスにパーツクリーナーを染み込ませて
指突っ込んで弁の上下内側を拭き取りました
弁の閉じ合わせ面は念入りに
直接噴射はしないように
黒いのが取れた汚れです

本来は専用のクリーナーでスロットルボデー外して
綺麗にした方がいいですがとりあえずの対応で
後日クリーナー買ってまた掃除します

新車から11年83000kmノーメンテだったので
真っ黒に汚れてコンピュータが補正してくれていた
今回久々にリセットして再学習が汚れでうまくできなかった
という事ですかね
燃費も昔に比べて悪くなってたんで
掃除すればまた復活を期待します