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イイね!
2010年12月06日

終わった♪

終わった♪ はい、月刊レストアです(爆




本日より八戸へ出張!





もちろん目的は仕事ではありません(`・ω・´)シャキーン








先日の夕方某ショップ社長様から



「やっと終わった」



 
と連絡がありました。



 

んで仕事&宿へのチェックインが終わってから行ってみました(仕事は午前で終了)




 

ショップの入り口へ到着すると謎の営業者とGDBインプのバンパーを発見 




 あれ??と思いながら中へ入ると



 

 なんと爆音パパさんが居ました(笑




 会社の課外活動(?)のようです( *´艸`)クスクス



 
昔から知ってる人ですが普通の車に乗ってきたのをみたのは初めてですwww



 


ちなみに爆音パパさんは昔JZX81マークⅡにバーフェン&チャイルドシートを装着した激シブなマシ~ンに乗ってました。

 
もちろんAT改MT(*´д`*)ハァハァ


 
当時インテRに乗ってたオラは



「これぞ本物の男の乗り物だ!」


なんて思ってました(笑













爆音パパさんとプチオフの後、ローン申し込みも無事終了







そして待ちに待ったチェイサーの試乗開始!  
 
 
 
 






久々のMTですが強化クラッチに慣れているオラ










いきなり余裕のエンストです(*゚ω゚):;*.':;ブッ 






あらためて試乗開始!(笑 







強化クラッチと強化エンジンマウントの効果はどうか??











詳しく書こうと思いましたがネタがなくなるので本日はここまで!(え  
 
 
 







乗った感じは




 



アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ! 




 


とだけ書いておきますwww 










朝4時半起きが辛い・・・




そして宿が不便( TДT)





岩手山の収容所のほうが快適かも(謎  
 
 









PS  今日、久々にサンちゃんに会いましたwww




SNAP-ONバンセールスに転身してたの知らなかった(;^_^A




そしてオラのインテRは26万キロを超えても元気に走っていると聞き嬉しくなりました。





今は亜酸化窒素を装備してるとか・・・(汗  
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Posted at 2010/12/06 22:56:26

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この記事へのコメント

2010年12月6日 23:00
クラッツィィィィィィィ!!'`ァ,、ァ(*´Д`*)'`ァ,、ァ

オラは…DOしよっかなぁwww
コメントへの返答
2010年12月6日 23:06
シャラシャラ音が欲しいならORCですかね(;^_^A


エクセディはノーマルっぽいから・・・


時間が合えば試乗OKですYO!


全開は不可だけど(||゚Д゚)ヒィィィ!
2010年12月6日 23:04
クラッチイイナァ…

オラも新しいの欲しいるんるん

やっぱりクラッチでも軽量化かな(笑)
コメントへの返答
2010年12月6日 23:09
クラッチでも軽量・・・


カーボンですね(・∀・)ニヤニヤ



でも高~い!



あ、踏める状態までレストアできたら乗ってもイイっすよ♪
2010年12月6日 23:09
素朴な疑問w

足疲れないんですか?w
コメントへの返答
2010年12月6日 23:14
操作に気を使うけど足が疲れることは無いと思うよ~♪


あ、気疲れするかもwww
2010年12月6日 23:22
やはり、

ヽ(゚∀゚)アヒャヒャヒャ~

って感じなんですね!!



TASKサン来るのを待っててサボタージュしすぎました…。


こりゃ、後日の感想が楽しみですな☆
コメントへの返答
2010年12月7日 15:23
わざわざ待っててくれたんですか? f^_^;

なんかスイマセン(汗

あ、チェイサーは店に置いたままですからwww
2010年12月6日 23:32
うちの兄も81マのAT改MTに乗ってました(・∀・∩)
デジタルメーターが新鮮で楽しい車でした!
残念ながらエンジンブローで僕の手にはなりませんでしたが(笑)

今考えると1Jでエンジンブローって・・・
コメントへの返答
2010年12月7日 21:20
1Jも機械だからメンテ不足だと壊れるよ(;^_^A


タービンブローして破片がエンジン内部に入ると逝ってしまうしね・・・
2010年12月6日 23:55
TASKさんの(元)インテRの画像が見たいですぇ~
   ☆☆ キャピキャピ ☆☆

コメントへの返答
2010年12月7日 21:22
今の持ち主と連絡取れれば写真うpできるけど・・・

普通のインテRですよ(;^_^A
2010年12月7日 0:11
自分も強化クラッチならぬ、強化S(ry。

着実にチューニング(レストア?(笑))も進んでいるようなので、来シーズンはハイランドでガチバトルですね!(゜▽゜)
コメントへの返答
2010年12月7日 21:27
強化S!


シーケンシャル6速ですね(*´д`*)ハァハァ


レストアばかりでさっぱり速くなりません(笑


ハイランド走行に耐えれるクルマ造りのため常に研究しています。

研究を始めて3年ですが(汗
2010年12月7日 0:40
強化クラッチ良いですね♪

昔ツインプレート組んだマークIIをちょっと動かそうとしたら全く動かせませんでした(爆)


自分にはノーマルのニュルっとした感じが合うんだと思います…
コメントへの返答
2010年12月7日 21:30
ツインプレートでもカーボンは扱いが楽ですよ♪


ちょっとペダルが重い&値段が高いんですが半クラ領域はノーマル以上!


ちなみにタービンがGT2835でもシングルでOKらしいです
2010年12月7日 2:46
強化クラッチの100マークⅡでエンストしたことあります(^^)
てか前置きでフルエアロ…やっぱカッコイイ…(__)

オレも時間かかってもマニュアル探せば良かったです(-.-;)
雑誌見てもマニュアル化は高い…(-_-)
コメントへの返答
2010年12月7日 21:33
前置きにしちゃいましょう!(`・ω・´)シャキーン


7万くらいかかりますが・・・



MTは高いですね(;^_^A


でも最近はMTでも150万以下で買えるようになりましたね!



元はツアラーVではないけど・・・(謎
2010年12月7日 6:29
退院おめでとうございます(^O^)/

ぜひ今度見せてください(v_v)

強化エンジンマウントの振動が楽しみです(笑)

コメントへの返答
2010年12月7日 21:35
休みが合えば試乗もOK(・∀・)ニヤニヤ


車高低いけどまだ普通に(?)のれますwww


エンジンマウントの振動は次のブログに書きます!
2010年12月7日 22:53
おっ!

きましたか!!

強化クラッチいいですね!ロスせずにパワー使えるから

でも?まだ直すととこいっぱいなんですか?

でも冬眠シーズン入ったから来春にむけてどんどんなおしていってください!

それにしてもいいな~クラッチ~強化ま○ん○(><)

またのアップ期待しとります!

全開インプレはまだまだですか?(ワラ)
コメントへの返答
2010年12月7日 23:33
16万キロ目前なんでヤバイデス・・・



春まで頑張って貯金します!



パーツ詳細は次のブログで!(・∀・)ニヤニヤ

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