2010 ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンに行ってきました。

2010 ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンに行ってきました。

ルノースポール・ジャンボリー 2010も同日併催だったので、
富士スピードウェイのパドックエリアは、それこそフェラーリやらランボルギーニやら、
見てるだけでため息とともに脱力感が出てきそうなスーパーカーがそこらじゅうにあるかと思えば、
ズラーっとルノー・カングーが並んでいたり、のほほーんとした表情のトゥインゴが置いてあったりで、
クルマもそのオーナーさん達も統一感はまったく無し・・・

それでも、クルマ好きのエネルギーは大量に充満していて、
天気の良さも手伝い、とても楽しい雰囲気のクルマイベントでした^^

C2が入院中だったため、
今回は家グルマのマークⅡで富士スピードウェイまで。
日本車では絶滅した直6の上品な吹け上がりと、4ATの安楽さもたまにはイイかなぁ思うのですが、
如何せんシートが・・・C2のシートが恋しくなりました。


パドックエリアに向かう途中、ノアールのC2 VTRを発見^^


Rossoなクルマは、
こちらのウェブアルバムをご覧ください。


Rossoなコースアトラクション。
カウンタックでメインストレートを逆走！って・・・それほど盛り上がらなかった。。。



メインストレートを走るべきはやっぱりコレでしょう！
1989 LOTUS 101 JUDD No.12 中嶋悟車のF1マシン走行イベント。たったの2週でしたが・・・



どちらかというと、本日のお目当てはルノースポール・ジャンボリーのほう・・・
ルノーパドックを歩いていると、よっしさんファミリーのカングーBE BOPを発見！
オレンジ＋背高ボディで、遠くからでもかなり目立ってました^o^/


発売と同時に完売のルーテシア・ゴルディーニRS。
2本のホワイトストライプは、実際に見てみるとあまりフィットしてない感じ・・・
内装はとても良いので、非常に残念。。。


こちらも限定車のルーテシアRS エディションリミテ ヴァンタン。
ブレンボの赤キャリパーやシャシーカップ採用の硬派モデル。
メタリック・ホワイトのボディーカラーなど、外装にもこだわっていて、
特別感がビンビンに感じられました！


3台とも本当にきれいな状態のアルピーヌA110。


シーケンシャル・ミッションを搭載するなど、
かなり気合の入ったルノースポール・トロフィー参加車両もありました。


そのルノースポール・トロフィー。
皆さんかなり本気モードでのタイムアタックでした。



ルノーショーチームのフレデリック・ジョエ選手とジュリアン・ピゲ選手も登場。
2台のルーテシアRSによるアクロバット走行を披露してくれました！
バンパーちょっと当たってる？ってくらい接近する場面も・・・



お次は、ジャン・ラニョッティ氏による新型メガーヌRS日本初走行！
新型故か、あんまりド派手なパフォーマンスではなかったですが、
ラニョッティ氏のドライブが見れて良かったです^o^


1981年WRCモンテ・ウィナーのラニョッティ氏。
サインにも気さくに応じてくれて、良い記念＆思い出になりました！
あのダニくんもまだWRC1勝もしてないことを考えると、
ものすごい方なんだと再認識。またイベントに来てくださいね～^o^/



お読みいただき、ありがとうございました！