自己責任で理解してれば問題無しですが・・・

女が三つなのに、さんかん（参観）でなくって…
しかん（ふふふ、視姦）しちゃいましたかぁ。（意味ワカラン）

ん～、その若い女性ドライバー。
自己主張(!?)で、アイサイトの助手席側のカメラをドラレコで塞いでいるんでしょうかねぇ。（ワケワカラン）
って、自己主張してないし。（笑）

自動ブレーキ搭載車でも、事故が起きれば、自己責任。
酒飲んで運転して、事故が起きても、自己責任。
って、飲酒運転した時点で、アウトだし。

ん～、アイサイト付ヘルメットって。
かなりの優れもの、ですねっ！
サラリーマンの必須アイテムですぅ。（爆）

あぁ！せっかく伏せたのにばらしちゃいましたね・・・

自動ブレーキは正式名称が「衝突事故防止補助装置」だったような気がします（ちがっててもいぢめないでください）。
最初に自動ブレーキと「言っちゃったスバル」
間違ってはいないんですが、勘違いはしますよね。
CMでも「それでもぶつかる事もある」シーンを流すべきだとおもうんです。
小さい文字で一瞬表示されても読めないヒト９９．９％でしょう。

自動ブレーキ車の事故責任は倍付で良いんじゃ？
別に、ひがみじゃなくて、機械に頼りきった運転は、ある種の「漠然とした運転」で「安全運転義務違反」だと思うんですよね～

飲酒運転といえば、最近、チャリの飲酒運転で捕まった女性がいますね。
ふらつきながら「呑んでない」と言ってたらしいですが、酔っぱらいは必ず「酔ってない」と言いますからね～ね？ね？

あのヘルメット良いですね。
人混みを歩いても絶対ぶつからない。これは「絶対」です。
だって、向かってくる人達は、その異様さに道を開けますから。
あ、歩きスマホが相手だとぶつかるかも・・・

隊長、昨年レヴォーグで経験した限りではアイサイト任せで停車するとは分かっていても十分に怖かったです。だって、時速40km/h以下なのにたった数センチ手前で止まるんですもん。
かといって、ちょっとでもステアリングを動かしたりブレーキペダルを踏もうものなら、アイサイトはその時点で職場放棄します。だから、本気で脇見か眠りでもしない限り、実際にアイサイトのおかげを実感できないんじゃないかと思ったものです。

その女性、わざとアイサイトを殺したくてドライブレコーダーをそこに設置したってことはないでしょうかね？
「家族がうるさくてアイサイト付きにしたけれど、中途半端に私のドライブを邪魔するなー」って。
まぁ、考えられませんけど。

最近のクルマは道路わきの標識を読み取って、その標識をメーター内のディスプレイに表示したりするんですよね。
先週見たTwitterで、『ホンダ”SENSING”搭載車「天下〇品」を「進入禁止」と判断』ってのがありました。「天〇一品」ってのは県庁所在地ならば国立大学工学部の西側にあるラーメン屋さんなんですけど、確かにちょっと紛らわしいかも知れません。

そうですね～
アイサイトは「ぶつかります」し「轢きます」。
某動画サイトで目ぼしいメーカーのクルマを選んでテストした状況を見ました（メーカーはスバルとボルボと・・・忘れました）。
何故、この２社だけ覚えているかというと、ここまでの内容で想像はつくでしょう。
テスト状況は
「路駐のクルマの間から子供が飛び出した」
というもので、何社かある中で轢かなかった（あ、もちろんダミー人形です）のはボルボだけでした。
条件で違ってくるかもしれませんが、そのテスト状況では、そういう結果で・・・それまでスバル好きのヒロカワは「流石スバル、アイサイトすげー」状態でしたが動画を見た後のヒロカワの心については想像して下さい。

で、同じころ、スズキKeiのABS付きに乗ってたわけですが、購入が春先でして動作確認できず、冬になったら全く効かない＝壊れてる事が判明したのは相手のクルマと１０ｃｍで停車した時です。
不覚にも、その年は降雪時のブレーキテストを忘れてまして・・・棚上げしたわけじゃないんですが
「機械に頼ってしまってはアカン」
という事に気づいたわけです。

ホンダさんのは不評ですし、余計なお世話。
夏場の木の葉で隠れて見えない標識はクルマも認識できないですしね。
誤認識が出るうちは市販しちゃイケナイと思うんですよね。
正常認識した時にドライバーが見落としている標識表示は有効かもしれませんが、標識が鈴なりになってる場合はどうなるんでしょう？

で、アイサイトというか自動ブレーキに関しては「完全に事故を防止するものではありません」みたいな、お約束の逃げ言葉が使われているわけですが、文字が小さいのは何故なんでしょうね。
説明しない営業も少なくないようですし。
しかも、とっさの時にブレーキ踏まないとかステアしないヒトって「何故免許取れた？」とも思います。
人間が介入する事で機能停止させる」のではな補助し続けるほうがマシじゃないでしょうか。

人間では不可能な事を行う機能（ABS)はアリだと思います。
人間が楽をする機能は不要だと思います。
あ、年齢的にパワステはあったほうが良いｗ
百歩譲ってクルーズコントロール（車線逸脱警告は不要。油断して居眠りが増えるような気がします）はアリ。
パワステに関しては一度軽自動車で重ステを経験してほしいですね。
特に、据え切りが多いヒト、片手手のひらでクルクルするヒト、軽自動車をバカにするヒトね。片手で回せたらどんなチカラ仕事でもできますｗｗ

誤発信防止も前後ならアリですかね。
前進のみなら片手落ち。
ブレーキを踏みながらアクセルを踏んじゃう事はありますから。

同じくこの手の電子制御は要らない派です。
っちゅうか、センサーだらけも要らないっす。
せいぜい高速域でのクルコンぐらいは良いかな？

ですよね～

「〇〇が付いているから事故らない」
これって、怖いですよね。
先鞭はABSですが、短距離で停止できると勘違いしているヒトは多いでしょう。
センサー１個が壊れている事に気づくのは、必要な場面という事になります。
普段から安全を意識してクルマに頼りきらない運転が、やはり一番だと思います。

クルコンは、ボンタローさんには特に必要じゃないですか？
高速走行が多そうですし。