補強して走ってみたロードスターの感想文

補強したロードスターの試走ができたので、いんちきインプレッションです。

まず、足回りは、TEIN スプリング HIGH TECHとRS純正 ビルシュタインショックの組み合わせにノーマルRX-8用のスタビ，純正フロントタワーバーとなっています。


今回補強したのは車両前側からHKS センターロアブレスバー改


新作のデフサポートバーもどきのリアロワアームバー


リアメンバー補強バーとなります。



高速道路での印象は、しっかり感が増し、安心して走行できるようになったと思います。
（相変わらず、カーブの継ぎ目では跳ねる感じがしますが、これはスプリングとショックの問題かと…）

山を走った印象は、曲がりやすくはなっているんだけど、リアの滑り出しが若干早まったように感じました。
ただし、路面があまり良くない道路ですので、サーキットなどでどうなるのかはわかりません。

一般道に関しては、あまり走っていませんので何ともいえませんが、付けたことすら忘れて運転していたくらいなので、そんなに乗り心地の悪化はなかったのだろうと思っています。

おまけに…鎌倉からの帰り道、「ビィ～ン」という異音がしたので、干渉でもしてるのかと心配したのですが、４本出しのマフラーカッターのボルトが少しゆるんだだけでした。
マフラー本体のパイプにも穴を開けてボルト留めしてあるので、そう簡単に落とすことはないのですが、固定方法を再考する必要がありそうです…


今日のチャリンコ：40km