インプレッサの足回りをリフレッシュ

急に秋になっちゃいましたね。
明け方は寒くて起きたし。
（ぺらぺらのタオルケットだったせいですが…）
近所の彼岸花が満開になりました。
ココは赤と白がいっぺんに見られるんですよ。
なかなかきれいです。

インプレッサの走行距離が10万kmに近づいてきたので、足回りのリフレッシュを実施しました。


先日落札した新車外しっぽいとてもきれいなショックとバネ。

コレとSTIの新品アッパーマウントを交換します。

まずは古いサスを取り外します。
覚悟はしていましたが下の2本のナットが固かった…

こんな感じで鉄パイプでレンチを延長して緩めました。

やっと抜けた！


外したショック、意外と抜けきってはいないようで、押し込むと新しい物よりゆっくりではありますがきちんと戻ってきました。


古いスプリングは以前に遊んでしまっていることがわかっていたので、純正スプリングで組もうかと思っていたのですが、新しいショックと組み合わせてみるとなぜか遊びが無くなったので、古いスプリングは再利用してで組み直しました。

ショックがやけにきれい。

あとは元に戻しておしまいです。


テストがてらドライブに行ってきましたが、ステアリングにぶれもなくハンドリングも違和感はありません。
ちょっとした段差などもあまり印象は変わらない感じです。

純正品だしショックも抜けきってなかったんだから、当たり前と言えば当たり前か。
でも、もう少し交換したという実感は欲しかったな。

高速道路やくねくねした道での変化を期待することにします。