トレーラー車検

こんにちは！




長い盆休みに入って暫く天気の悪い状況が続いてましたが、また暑さがぶり返してきましたね(^_^;) 5月(ではないですが)病が心配になってきたVELLCATです。





またトレーラー車検の時期がやってきました…1年毎ってほんと面倒くさいです。








いつものようにガレージの梁でボートを吊って出発です。





今回もまた2日後に車検切れというところまで引っ張っての実施。もうこれ癖になってます。ギリギリまで動かない漢！とか言ってないで、もう少し余裕を持って動いた方がいいと思ってます。(思ってるだけかも)





陸事に着いて必要書類に記入(整備記録簿は記入済)して窓口に持っていったら…今は便利になってますね！車検証のQRコードを読み込ませたら用紙に必要事項がプリントされて出てきます。




手数料と税金払っていざラインへ！







まぁいつもすんなり通るので余裕をぶっこいてたら…




「ブレーキランプ点かないですね〜！」「タイダウンのラチェットが邪魔しててリフレクターがみえてませんよ！」




へ？




普段はこんな感じ





確かに見えてないけど…

ブレーキランプはともかくリフレクターが斜め(30度？45度？)から確認できないとダメなんて知らんかった(・・;)
でもリフレクターって斜めから光当てても反射しないんじゃないの？意味ある？





説明を聞いてリフレクター位置を変えるか、ラチェットを外す(以前の物に変える)でいけるとの事だったので、とりあえず外すを選択。しかし工具何も持ってきてない！現在時刻14時50分、ラインは16時まで(・・;)迷ってる暇は無いので、急いで家に帰って緊急ピットイン(；´Д｀) ブレーキランプの不灯はカプラーの配線が外れてただけだったので修正、タイダウンラチェットを外して…都合10分ほどでピットアウト！







陸事に到着したのは15時45分(^_^;)間に合った！再検査で無事合格。







車検証を交付してもらって完了。







今回はマジ焦りました(^_^;)





ブレーキランプは一人で確認するのはちょっと面倒なので、まぁ大丈夫だろうと思っていたのがダメでした。(反省…)リフレクター視認角度っていつから？前回は何も言われなかったから問題ないと思ってましたが、検査内容も毎年変更があるので要注意だな…と。(でもこれ検査員によって解釈の違いもあるみたいなので何とも言えないところもあります)ま、とにかく無事当日中に合格できたので良かったです。




事前準備ともっと日程に余裕を持っておかないと、いざ何かアクシデントが起こった時に対処できなくなる可能性もある事を肝に銘じておかないとなぁ…(これがなかなかできないんだけど…)





思わぬ事態で汗だくのトレーラー車検でした…





おわり。