GH8からWRX STIへの乗り換えは定番な流れなので、 個性を求める自分としては不覚ですが、 他のに埋もれない個性を出して行けたらなー と思う今日この頃。 2019年3月、通勤用車両としては引退。嫁様専用になりました。ひたすら維持です。 2022年3月、片道数キロの通勤、子供の送迎専用車と ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年03月14日
近場の足車にと購入。 Made in 台湾 馬力は1人力。最高速と車両重量は乗り手に左右されます。 弱虫ペダルでいうと箱根学園エースの福富です。ロード初める前に弱ペダにハマってたら、確実にピナレロかデローザかビアンキかトレックかサーベロを購入していたでしょう！ 街乗りでも、ある程度速く走りたい ...
所有形態：現在所有(サブ)
2015年07月15日
新しい通勤用車両です。WRXは嫁様専用に。。家族の為、子供の為スライドドアにしました。というのは建前で、本来の目的はWRXの温存です。笑 WRXからの乗り換えというと10人中10人が何故そのチョイス？？となります。 ターボ付きなので良く走ります。ウワサによるとカタログ値よりもパワーでてるとか。でも ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年03月13日
嫁車です。コペンから実用的で楽なやつに乗り換えたそうです。 さらに実用的な車に乗り換えの為、元オーナーである義父上のもとへ出戻りしました。 1年と短い期間でしたが、WRXとBRZ二台乗り回せるという贅沢な一年でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月05日
嫁車です。小さいけど、速くて愛嬌のあるやつ。 近場なら圧倒的に楽！ 2018年BRZに代替
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月30日
理想の形に仕上げるべく、日々進化ちうです。 コンセプトは、安い、速い、かっこいい。 人とあまり被らないマニアックなパーツを日々 発掘してます。 好きな言葉は流用できんじゃね？と 悪巧みです。 ぼちぼち弄りも終盤かもねww といいつつも、妥協できずに、いかに最高速を 1km/h伸ばす ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月02日
実家の車。RNステラからの入替。ダ◯ハツのOEMステラには魅力を感じず、サイズ感的にNWGNかと思いつつ、見た目のデザインがあんまりなのと街中であまり見かけない（察し）で却下。NBOXは間違いのない選択だけど、車庫の高さがギリギリアウトで、結果的に ホンダN ONE CRAFT STYLE 202 ...
所有形態：家族のクルマ
2026年04月02日
嫁車。ジャスティーからの乗り換え。色々縁あって、初ホンダ車。初ミニバン。車は大きいが、意外と運転し易く大きさを感じさせない。 車両価格もビッグ。ミニバンの割に走りが良いのでびっくり。コネクテッドカーになっているので、ナビは純正のDOPがよろし。社外ナビもほぼつけられない感じ。不満点を挙げるなら新車 ...
所有形態：家族のクルマ
2024年01月24日
スバル最後の軽ということで購入。我が家2台目のスバル車です。 3月に納車予定が地震の影響で結局4月15日に納車。ドレスアップ程度の弄り予定。 手始めにルームランプ、ポジション、ライセンス灯をＬＥＤ化しました。
所有形態：家族のクルマ
2011年04月29日
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