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やっとメンテナンスから戻ってまいりました。

①ダンパー交換
②サスペンション交換
③車検
④スピーカー交換
⑤トランク部分メンテナンス


スピーカー🔈がモゥ破けてて中古ですけど交換しました。結構音が悪いと思っていたら、なんと穴が空いているという始末。左右メインのスピーカー🔈がやられてました。経年劣化なんでしょうね。


トランク部分のヒンジがへたってました。コレは部品が無いらしく、さまざまなもので代用。


リザーブタンクのキャップも壊れてて、カバーがなくなってました。笑



あー、ほんとかっこいい。


やっと戻ってきたので久しぶり長期的に乗ろうと思います。

久しぶりの投稿で、ご無礼しております。またもやメンテナンスとなりました。今回は以前から気になっていたダンパーの交換と、全く開かなくなってしまったトランクの修理っていう話題です。とにかく手間がかかる可愛子ちゃんですが、毎度毎度修理のたびに奥様に「😒売れば」との一言。




以前購入しておりました純正部品を海外で購入。その部品と車検のタイミングを図っておりました。定価で揃えると120諭吉様…、海外で購入すると16諭吉様なのです。なんすかねこの価格差は…。ダンパーはスポーティな車だと消耗品になりますよね。乗り心地は最悪ですし、サーキットにも出ないのでノーマルで良いのです。






こんな感じでタイヤ🛞を取ると、ダンパーのオイル漏れが激しいのがわかります。部品を購入した後だと全然ショック😨ではないのですが、部品を購入する前にコレをみるとメンタルがヤラれます🤯。だから修理よりメンテナンス。ほんと備えてあれば痛くないと思っていつも、前倒しのメンテナンスですが、今回は本当に備えてよかった。





そして何故ボンネットが開いてるかというと、この数ヶ月、トランクと言いますか、ボンネット言いますか、それが開かないという始末で一緒にメンテナンスです。こちらはヒンジ部分の清掃とクリーニングした後にクリアランスかけてグリスをふまえてもらうという所作です。まぁ、メンテナンスというより修理ってかんじです。





このホイールバーの先の部分になります。たまたまですがトランク使わなかったからイイけど、R8はバッテリートランクの下なので、バッテリー🪫上がりや交換の時にはこのように大工事になります。皆さんもたまに開かなくなってきたら、モーターヒンジ部分を清掃してもらう方が良いですよ。（緊急解除のワイヤーも硬すぎて開かない場合がある。）




無事トランクも開いて良かったです、何事もなくて良かったですけど、今回の点検内容は結構盛りだくさんです。

①トランク修理
②ダンパー交換
③右ドアスピーカ🔈不良点検
④エンジンルームフードのアブゾーバー
⑤車検

こんな項目がありました、ほんと😱盛りだくさんです。

ほぼ、出会って一度給油しただけですが、5000km走りました。毎日🔋充電🔌は意外と苦にならなく、私には合ってる所作でした。最近Audi R8にも乗車しますが、乗り心地はBMW i8の方がよく、ボディー剛性もカーボンの方が強いかなーっていう印象ですね。




もぅ、99.9km/Lとなってしまいまして燃費とか関係ない世界観に突入していますが、足回りもバランス良く、少し🤏タイヤが🛞細いかなぁ〜って思いましたが、まあまあベストバランスで運転してて楽です。





どちらも「8」がテーマの車体で不思議な印象ですが足回りはとても重要ですよね。R8のダンパーがへたってきたかなーと感じるのでebayでセールなので早速ダンパーセットを購入。オリジナルがラス1だったので速攻購入しました。




この代物、純正品だと一本32万から35万ですがebay SALEでみてみたら4本セットで14万…、なにコレって感じです。皆んなこんなことあるの知らないんだろうなぁ…、コレを輸入していく代行してるだけで多分商売成り立ちますよね。

R8のダンパー交換も気になりますよね、なんせ14年前のダンパーだものへたりますよね。💦
(･･;)





R8の構造が好きで惚れてしまった…。
このイメージを見て凄い車がAudiから出ると昔思っていました。その車を所有してもなお詳しくなって、色々なパーツを購入してはキープして今があります。



この角度のR8が1番好きかなー。



コレが最初に出会った時に撮影した一枚です。



にしても、もう出会って一年経ちました。あっという間ですね。それに、ガソリンと電気で走るなんて…昔では考えられなかった。コレからは電気に流れていきそうですが、エンジンの良さも金揃えるクルマは少ないでしょうね。新しいプリウスもホントカッコいい。

ホントにいいクルマに出会ったとこの10年間は幸せだと思います。コレからまた10年間色々なクルマと出会うんでしょうねー。

さて、実は3月から新しい相棒が来ております。その名は日産「サクラ」。




このクルマは良いですよ、軽自動車なのにスーパーカーのトルクで車体は1トンぐらい。多分タイヤを🛞もう少し太くしたらとてもバランスの良いクルマな気がします。普通の軽自動車よりブレーキポンプは少し大きいんでしょうね、ブレーキはよく効きます。




内装もすごく品が良くて、軽自動車とは思えないぐらい雰囲気で乗るたびに楽しくなります。メインで活用されているファブリックが随所に展開されており、このような良い空間を作るのでしょうね。(^^)




私は白を購入しましたが、どの色をとっても良い仕上がりだと思います。ツートンカラーになっているのがシンプルで良いのでしょうね、軽自動車って言う乗り物を少しモダンに仕上げた感じで今風です。





先輩のAudi e-tornGTと並ぶとめっちゃ小さいクルマだと思いますが、それはそれとしてお互いEVなだけに何か共通な意思を感じます。（先輩御免なさい）笑笑




とにかく、めっちゃ良いクルマです。意外とエンジンなくて排気音が無いから高揚感は無いと思っておりましたが、そんなことありません。トルクの大きさから来る爽快感はあり、最近乗ったクルマのなかで1番だったかもと思っています。是非是非試乗してみてください。
(´∀｀*)

鍵の電池交換サインが初めて出ました。（てか、最近のクルマすごいっすね…、彼女の交換サインとか出てほしい…。笑笑）




なので、Kumamoto BMWに電池の交換へ🔋行ってまいりました。最近リニューアルした店舗で九州最大規模とのこと。メンテナンスの塔と新車販売の塔と別れている感じになっています。とにかくモダンな内装に少し🤏ビビりながら早速コーヒー☕️を頂きます。




コーヒー☕️を飲んでると、目の前に私がBMWで2番目に好きなクルマがあるじゃないですか。【BMW M3】これはとてもカッコいいですね、幅が1905mmもあり存在感が半端ないです。前輪のタイヤはなんと275/30r19とオーバーフェンダー感ヤバい感じでした。コントロールがメチャクチャ楽な代物になってるのかあつかいがとても難しいのか…運転してみないとわからないですね!




とにかく、グリルは賛否両論ありますが乗り慣れて見慣れる印象があります、これはデザイン的には悪くないのかも。正直あんまり好きではないので、所有したらペイントやカッティングシートで印象を変えるでしょうね。（カッコよくする自信があります^o^）








今回1番度肝を抜かれたのが「この子BMW7」です。とにかく圧倒的な存在感でマス感がレベル振り切れてます。この子が来たらどんなクルマでも道は譲るでしょうね、たとえスーパーカーがきてもあんまりビビらなくてもよいかも。是非試乗してみたいクルマのひとつになりました。多分、運転する気持ちよさより同乗者に対するおもてなしのクルマなんだろうなぁ〜と感じながらもBMWサルーンなのでトランスポーターばりの運転もできるんでしょうね。デザイナーのブランディング能力が少しだけでBMWはたけているとおもう存在感でした。（すぐAudiに書き換えられてしまいそうだが…。）




でも、なんやかんや言ってi8の存在感は古くなく今のBMWたちと肩を並べても引けを取らない意匠は持っている気がします。コーヒー飲んでても☕️ずーっと眺めてられると思いながら、最後に鍵の電池交換の支払いを済ませて帰路に着くのでした。やっぱクルマは楽しいですねぇ♪。

(^^)