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  5. たまにはエンジンの水温を下げようの会のはずが… [take☆86♂]
イイね！
   
2015年07月15日

たまにはエンジンの水温を下げようの会のはずが…

昨日やる予定でしたが、日中くそ暑いので損害保険募集人の試験勉強をしていました ((φ(￣ー￣ )




試験日８月６日です(笑)


今日は早番でしたので、朝一でLLC交換とクーラントブースターを注入してラジエータキャップを新品に交換



仕事が終わってからファンカップリングのオーバーホールへ



カップリングを分解したらシリコンオイルがほとんど入っていない。まぁこれは想定内でしたが…


想定外の出来事で、カップリングのゴムパッキン（Oリングと言うべきか？）が伸びてしまい上手くカップリングの溝に入らない…(ToT)



応急処置としてゴムパッキンを切断して長さを調整し、切断部分にはシールパッキンをぬりこみました

さらに、新品のシリコンオイルを使うのがもったいないと思い、これまた応急処置としてギヤオイルを入れてもと通りに組み付けてなんとか自走出来る状態に…（※真似はしないで下さい。あくまで応急処置です）

実家にもう一個あるので、そちらをオーバーホールさせてから実車に装着したいと思います

P.S 帰宅中にエアコンONにしていたら水温は90℃まで上がります…
ブログ一覧 | AE86レビン | 日記
Posted at 2015/07/15 17:51:45

   

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AE86 ファンカップリング クーラントブースター 応急処置
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この記事へのコメント

シルバーアローＳＤ４Ｒ
2015年7月15日 21:24
今後を考えて？多積層ラジエーター＋電ファン化なんてどうかと？…f(^ー^;

又はエアコン撤去ﾎﾟｲφ(゜゜)ノ゜(爆)…ﾅﾝﾃ?(^◇^;)


｀;:゛;｀(;゜;Ж;゜; )ブフォォ！！…汗











コメントへの返答
2015年7月16日 18:19
電動ファンは用検討デスね…(^^;


エアコンを・⌒ ヾ(*´ー｀) したら夏場の頭文字Dの旅に出掛けられなくなるがな(*｀Д´)ノ！！！
シルバーアローＳＤ４Ｒ
2015年7月16日 21:13
２年前！真夏の仙台に愛機で往ったけど…ﾐﾀｲﾅ?(^◇^;)汗

窓全開…ﾃｷﾅ?(^◇^;)(謎)www

コメントへの返答
2015年7月17日 6:38
ハチロクちゃんはパワーウィンドウぢゃないので、走行中の助手席の窓の開閉は面倒デス (*｀Д´)ノ！！！(。>д<)
b2212360
2015年7月19日 22:35
あれ！90℃ってもうヤバイんですかね(^_^;)
社外の水温計は付けたことないんで、自分の車の正確な水温は分からないんですが、、、

82℃のサーモだったら82℃くらいが普通なんでしょうか(>_<)

カップリングの中身のオイルが部品で出るとは知りませんでした！
コメントへの返答
2015年7月20日 1:01
90℃になると明らかにアクセル踏んでもパワーが出ない感じとスローが明らかに下がります…(￣□￣;)!!

カップリングのオイル、みんカラ内で発見してそれをきっかけにお友達になって頂きました(^^)v

   

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「今日のポタリング http://cvw.jp/b/779427/48586759/」
何シテル？   08/07 20:30
take☆86♂です(^_^)v ちょっと人見知りなところはございますが(・_・;) よろしくお願いしますm(_ _)m ちなみにパソコン持ってないの...

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