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  9. フラット荷台化その２（背もたれ背面強化） [赤い彗星ジロー]
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赤い彗星ジローの"街道偵察車" [スズキ アルト]

   

整備手帳

作業日：2020年6月9日

フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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そのままベニヤ板張り込むと、荷物を積んだ時撓んだりシート表皮の中で割れたりと、運転中落ち着かないので…垂木を4本入れました。
なるべく段差が出ないレベルで端部をカットしてあります。
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フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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背面形状に合わせて切り込んだベニヤ板を、垂木に固定しました。
背もたれアンカーの切り欠きは、一旦画像1の状態で車両に仮組して割り出しました。
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フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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シート表皮を着せてみました。
すんなり入ります。
実はどこかのユーザーさんがハイエースでやっていたのを参考にしてみました。
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フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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シートカバーを着せてみました。
「はろーすぺしゃる」製です。
背中の背中に板を入れたことによる見た目の変化はほとんどありませんが、背もたれアンカーのリリースノブが渋くなってしまいました。
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フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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搭載してみました。
荷台の広さは、以前のスタイロフォームより格段に広くなりました。
気になっていた段差も、実用レベルで改善されています。
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フラット荷台化その２（背もたれ背面強化）
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工具入れの天板にも、背もたれ背面のと同じベニヤ板を誂えました。
積載物の荷重が100kg近くあれば、完全に水平になります。
あとは1枚物のシートを誂えれば完了です。
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