ブレーキローター&パッド交換その後

DIXCELのHPには「アタリ付け」のため、一般道で300～1,000km程度の("急"の付く運転は避ける)走行を推奨しています。







交換してから一般道、高速道、峠合わせて700km弱、優～しく走りましたので概ねアタリは付いたかな…と思われます。







交換直後よりも効きが良くなった感じはします。
また、純正と比べて効きは確かにイイと感じますが、極端な違いは感じられません(私が鈍感なのかも(^^;)
まあ、純正のブレーキに不満やトラブルがあって変えたわけではないので少しでもメリットが感じられればOKです。


それよりも見た目がカッコ良くなった方が嬉しい(笑)










また変化があったらレポートしたいと思います♪




先日峠を走ってきたのでボディが汚い！(・・;)





おしまい(*^^*)