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  5. Ｓ６６０と一緒 (３９) [ルキフェラス]
イイね！
   
2019年12月22日

Ｓ６６０と一緒 (３９)

Ｓ６６０と一緒 (３９) あれ以来の走行会へ・・・。
筑波サーキット コース１０００へ行ってきました。

あれやこれやといろいろと変更もしましたが、主な変更点は以下の２点。

・吸排気系変更 → HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)によるリセッティング
・タイヤ銘柄変更 → 横浜ゴム ADVAN A052(F:195/50R15 R:195/50R16)

HKS Flash Editor(SA246江田 仕様)のリセッティングによる変化は、街乗りの発進時が特に乗り辛くなったのですが、筑波1000では僅かながら最高速度が向上したという変化を得られました。やはりパワーは素敵、もっともっと下さいｗ

タイヤ銘柄変更は、とりあえず以前の銘柄と同サイズにて変更。
言われているほどの高グリップ感では感じなかったけど、いつもより驚きのロール量で走行１回目は正直怖かったです。そんな状況でもサクッと約0.３秒ベスト更新。２コーナーが嫌なイメージが浮かんで踏めなかったのですが、最終の最後にギリ４２秒台へ入ってなんとか一安心して終了となりました。

走行動画やロガーデータを見直したりして、あちらこちらと改善点は見えてきましたが、まだ４１秒台は遠いみたいです。それでもちょうど１年前はギリ４３秒台へ入った～！だったので、今後がまた苦しくも楽しみですｗ

またしばらくは冬眠して、次があったらまた頑張ります。ではでは。
ブログ一覧 | S660 | 日記
Posted at 2019/12/22 17:03:28

   

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プロアイズ走行会 筑波1000走行会 S660
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この記事へのコメント

高柳ワークス
2019年12月23日 20:45
エア圧はどのくらいでしたでしょうか？
A０５２に限っては、自分は温間170とかなり低めで体感ヨレている感じがベストタイムです
突っ込み過ぎのアンダーでちょっと無理に曲げた感じの方がタイムは出ました
好みと慣れとプライドの問題かと思いますが、参考までに

S660クラスを盛り上げるため、是非来年の無限CCに参加のご検討をお願いいたします。
コメントへの返答
2019年12月23日 21:23
今回は温間200くらいでした。
まだまだグリップ感に慣れていないみたいで、色々と戸惑いと試行錯誤な楽しい走行でしたが、有難く次回の参考にさせて頂きます。

ちゃんとした大会とかプレッシャーに弱いのですが、日程が上手く合いましたら、その時はよろしくお願いします。


   

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「Ｓ６６０と一緒 (４６) http://cvw.jp/b/792562/48193348/」
何シテル？   01/07 17:49
ルキフェラスです。 エコカーなハイブリット車でもサーキットを走ってもいいんだ～！と知ってからサーキット走行会にハマりました。その後いろいろとやり遂げた感が...

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