どちらが正しい？、の巻

おはようございます。

ワタシはテスターを持っておらず、W202も年式的にテスターがあればアレコレ解決するという訳でもなさそうで、興味はあるけどなかなか揃えるに至らない機械でしたので、デジTさんのP0014問題は興味を持って見ておりました。

エンジン始動問題は以前の記事で一旦は解消できたのに、それ以降も出るエラーコードはやはり気になりますよね…

1年前の車検取得の時にデフを降ろす際にマフラーを外した後に発生した謎のアイドリング不良問題ではなかなか解決に至らず、カムアジャスター、クランク角センサー、プラグコード、インジェクター、エアマス、O2センサー挙げ句の果てに中間マフラー交換と次から次へと交換し治りはしたものの結局何だったのか未だ判らずじまいでした💦

解決できることを願ってます。

こんにちは。

ご心配いただきありがとうございます。OBDスキャナーは204になってから購入しましたが、個人的には202の時にもあれば良かったと思ってます。とはいえ確かに「ある程度絞り込める」だけで確定出来るわけでも無いのであとは経験や情報になるんですけど💦
「カムアジャスター、クランク角センサー、プラグコード、インジェクター、エアマス、O2センサー挙げ句の果てに中間マフラー交換」←恐ろしい内容ですが治って良かったです。２０２愛に満ちてますね。

私の赤メルは様子を見ますがエンジン始動に支障は無いのでまだ気持ちは穏やかです😅

『愛』までは行ってませんが、車検整備でアイドリング不良に陥るとは思ってなかったので、長らくリフトに乗りっぱなしのプレッシャーから20万弱でしたが次々とパーツ奢りまくりました💦

202でもテスターあった方がと書かれていましたが、何処のテスターが一般的に良しとされているんでしょうか？

修理代20万弱はなかなかですね〜。

テスターに関して言葉足らずで申し訳ないですが、２０２系は現在のような１６ピンの台形のコネクターではなく３８ピン（だったかな？）の丸いコネクターがエンジンルーム内にあります。ただ今の汎用テスターは2000年以降のOBD2規格なので２０２系では接続出来ません。専用のHHT（ハンドヘルドテスター）か、PCにインストールした専用のDAS（ダイアグノシスシステム）を使用します。欲しかったんですけど手は出ませんでした💦　お答えにならなくてすみません。