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イイね！
   
2015年11月04日

ヤッパリ・・・

ヤッパリ・・・ 今ごろ昨日の新聞を読んでいたところ、日産車のタカタ製エアバックの異常破裂があったそうな？

内容を読んでみると、破裂のあった車両は追突事故を起こしてエアバックが作動、部品が飛び散り助手席の女性がケガとの事

多くの人がリコールの影響で点検、修理された記事を目にしましたがどうもこの発生状況に疑問がわきました

追突事故による作動って異常なん？

そもそも追突事故を起こしたドライバーが悪いと思いますが作動しないエアバックは意味ない

そもそも自分的にはエアバックはオプションでいいと思う派なので標準装備やめてほしい

プロボ乗るときはほぼ一人でエアバックの場所の小物入れ便利そうやし、ハンドル変えるのも躊躇するし…とっいった意味で不要に思う（前の車は一度も使わず廃車へ）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/04 06:32:25

   

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この記事へのコメント

矢田
2015年11月4日 7:23
大きな事故しない限り必要無いですからね　自分のプロボックスはエアバック両方外してます　助手席には小物入れ付いてます
コメントへの返答
2015年11月4日 8:09
矢田さんご無沙汰していますｊｐｓｃ２戦時はお世話になりました。
思い切って取り外す勇気が私にありませんがなくなっても困らないものであることだと思います。安全性の確保は４点以上のハーネス、ロールバー、ヘルメット以上で完璧です。どうでしょう？
DJ NKG
2015年11月4日 7:54
おはようございます。

『本来飛び散らないハズの部品が飛び散る』事がリコールであって、エアバッグが作動することは大前提なハズです。
正常作動によるエアバッグの勢いでも怪我をすることがあるみたいですが、おそらく、それとは区別して対応されていると思います。
コメントへの返答
2015年11月4日 8:16
おはようございます。
ケガをしている方は女性が多いように思います
ハンドルの表皮を火薬で爆破し風船を膨らます。飛散物が発生しないとはどうしても思えない
飛散物が搭乗者にめがけ飛んでくる切り傷や打撲が発生するのでは？
自分は仕事上軽微な傷にはなれているがそうでない方も？
物が悪いというよりもケガのとらえ方にちがいがあるのかもしれませんね！
masao64
2015年11月4日 9:53
おはようございます。

エアバックでの誤発射や部材による怪我など
運転する側は怖いですよね。

保険など関係もあるし　確かにオプションでもいいように感じます。
『怪我と弁当は自分持ち』って耳にしますけど(労災隠しとは別の意味でとらえてくださいね)
車を運転する責任　加害者　被害者などを考えちゃうと　事故を起こさない義務　自己責任はあるんですよね。

世界屈指のTAKATAさんには良いものをこれからも作って貰いたいです。

コメントへの返答
2015年11月4日 10:46
おはよございます。その後のお身体の調子はどうですか？
今朝STIさんがS207の販売方法について謝罪ブログが掲載されていました。
車に関する問題点がもっとメーカーに届くようになればと思います
外したエアバックの保管方法や車検の対応ってどうなんだろうって疑問が･･･
頭でっかち
2015年11月4日 19:49
タカタが潰れないか心配です
コメントへの返答
2015年11月4日 20:29
エアバック以外に部品ってありましたっけ？
まあやってしまったことは仕方ないけど
過剰な報道で事実が大きくなっているなら可哀想な気がします。
追突した車両の画像がＵＰされれば言葉より
正確に伝わると思うけどな？
X-TRAD(teru)
2015年11月5日 16:14
私のプロボックスも 「リコールで早く交換してね」と 催促のお手紙が 届きましたが、そもそも エアバックいらないので タカタの新しい4点シートベルトくれないかなあ♪と 思ってます。 サーキットの縁石乗り上げで 誤作動して 「ばーん！」と弾け びっくりする システムいらんす(笑)
コメントへの返答
2015年11月6日 20:45
すいません仕事が忙しく返信遅くなり申し訳ない。
何度か動画サイトでサーキットやクローズドで開いた場面を見たことがありますドライバーの前で開いて意味ねぇと面白かった覚えが・・
速い人は危険度が増しますので気をつけて楽しんでください(#^_^#)

   

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何シテル？   06/06 04:23
elo50gtです。自己流弄りのプロボックス(NCP160)乗ってます。 よろしくお願いします。
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