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バサラスキー＠まさチュウの"XL" [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2021年11月22日

足廻りのリフレッシュ3日目

Item: 足廻りのリフレッシュ3日目
Author: バサラスキー＠まさチュウ

朝から雨です。
作業し辛い。
リア同様にショックアブソーバー、ブレーキオーバーホール、ハブベアリングやります。

汚れてます。
ドライブシャフトのインナーブーツはまだまだいけそう。
他もそれなり。

バラバラにするのはすぐ出来ました‼️
ナックルに以前の苦労の痕跡が。
ロアボールジョイントブーツに破れを発見！
車検までに何とかしよう。

ナックルから抜く時にハブ叩いてしまった。
ベアリングも何とか抜けた感じ。
何回やってもベアリング抜く時の「ガン‼️」という音、慣れない。ビクッとしてしまう。
例えるなら、タイヤのビード上げの時の「バン‼️」と同じ感じ。
鳴るの解ってるけどビクッ❗️としてしまう。

ハブベアリングとの格闘の後、ストラットの抜き換え。
スプリングコンプレッサーがイイ位置に入らない為、少し苦労しました。
バンプラバーが付属していたのでそちらに交換となりました。

外したショックアブソーバーを縮めるとフロントは抵抗無し。戻りも無し。
リアは少し抵抗があるものの戻りも無し。
91000キロ走行まで頑張ったもんね。

リアよりは格段に組付けやすい足廻り。
シンプルだがアライメントの調整がトーのみなのはさみしいです。普通はそんなもんですか？

ブレーキキャリパーの耐熱塗装。
フロントのキャリパーピストン出すのに苦労して、いろいろして見ましたが、エアーコンプレッサーが最強でした。秒殺で「ボン‼️」て抜けました。
で、完成写真無いの。疲れた。
ブレーキオイルのエアー抜きも済ませ一先ず完成です。

「なんでこうなった？」

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