アクティブ・ドライビング・ディスプレイの動作をキャンセルする

私にとってHUDは最初から邪魔でした。
表示する内容がすぐ下にあるメーターと同じで、存在理由が希薄。第２世代以降のカラー表示で、ウィンドウに直接映してくれれば別ですけど、私のは第１世代。
１種類しかない市販のオンオフスイッチも考えましたが、ONにする機会はほとんど無いと思われ、そのために8,000円というのも・・・
それならと、いっそのこと機能をオフにすることにしました。
まずはメーターを外します。みんカラ「マドルチェ（まど）」さんのページを参考にさせて頂きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2472343/car/2003998/3361629/note.aspx

メーターアッセンブリーの固定は、ビス4本のみ。あとはコネクターをひとつ外せば、簡単に取り出せます。

パネルを傷付けないよう、簡単に養生します。

メーターアッセンブリーの裏側です。
この２本のネジを外すと…

このように、メーター本体とアクティブ・ドライビング・ディスプレイが分離します。この時、フレキシブル基板を損傷しないように気をつけて。
また、黄色の矢印のあたりに反対側も入れて計4箇所の爪でアクティブ・ドライビング・ディスプレイの蓋が止まっているので、ここも外します。

これが目的のコネクター。

ただ外しただけではビビリ音の原因となる可能性があるので、ナイロンバンドで固定しました。

あとは逆の手順ではめていき、動作をチェック。
いや、不動作のチェック？すると…

やったァ‼︎ エンジンをかけても動きません！

購入から2年、ようやく「普通の」視界になりました。
もともと、とっても見やすいアテンザのメーター。同じ情報をわざわざダブル表示しなくたっていいじゃない？
・・・と思ってしまいます。

一応お断りとして...
トリップA、トリップBがリセットされます。あと、燃料計が一旦、満タンを示します。これにはさすがにギクッとしましたが、暫くして燃料計は正常値に戻りました。トリップメーターはゼロから再スタート、オドメーターは今までどおりです。その他エラーコードなどの表示は特にありませんでした。
倒れたままのコンバイナーに反射した光がフロントガラスに写り込むのが少し気になるので、何か対策をしようと思います。