本日、仮退院＝

先日、しょっぷへ寄って見ると　しゃちょさまから

「がまん君、クラッチの慣らしが必要だよ。動くから乗ってもらっていいよ」　

ATSトリプルカーボン入れてますが、センタープレートが反って再使用できなかったため、新品に交換しているからのようです。　

なんでも　慣らしをしないと全開でセッティングできない～とのことでした（汗）

で、本日とりあえず引き取って慣らし運転の開始＝一般道でチンタラ運転♪

まだ、暫定仕様なのですが、以前と比較してのインプレッションです。。

・ブーストの立ち上がりが早くなった～　2000ppmで0.2k　3000ppmで0.5k程度ブーストが掛かります。

・3000ppmで十分速い！　まだ4000ppmしか回してませんが、3000ppmでバイパス等の流れは十分にリードできます。

・5速アイドリング走行が楽にできる！1100－1200ppmでスルスル走ります。以前は平坦地はOKですが、ちょっとした坂になると同じ回転で流すのはムリでした。しかし！今回は楽勝OKでした♪

下の回転での評価ですが、これは、なかなか期待できそうです！？

バルブリフターDLC加工・クランクラッピング・新投入カムが効いているかも（笑）