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前日に無事？納車されたVTR。
それなりに距離の伸びた中古車なので、車体には年数なりの汚れや傷も付いています。
(ちなみに2009年式、インジェクション初期モデル。)

今日はあいにくの雨模様なので洗車するとまではいきませんが、メッキ類のサビやくすみは磨けそうなところがありましたので、地道に手作業で磨いてみました。

用意したのは、定番のアレ。


ピカール⭐︎、です。

コイツを、着古した綿の肌着をバラしたウェスでひたすらにシコシコ…キュッキュッ…

すること、気づけば２時間近く。(^◇^;)

とりあえずの目立つサビとくすみは、少しキレイになりました、、かな？

ひとまず各部、こんな感じです。








前オーナーさんたちのコケ傷は完全には消せませんが、まぁこんなもんかなぁと。
また時間が取れれば、コツコツと磨きましょう♪

明日は少し晴れてくれれば…燃費確認兼ねていつもの散歩コースでも試走したいのですがねぇ〜
はてさて、どうなるやら。

さて近日、九州の阿蘇周辺まで、気の置けない皆さんと初のお泊まりツーリングの予定です。天気はどうなるやらですが、温泉含めて楽しめたらいいなと思ってます♨️〜♪

無事に、行って帰ります所存です。

ではでは、皆さま。
本日もご安全に〜p( ^ω^ )q

年末に購入を決めた、VTR。
子供がバイク免許取りたいと言うのでお店で相談したところ、たまたまそこにあったコレになりました。

子供は教習所に通い始めたものの、乗り始めまではまだまだあるなぁ〜と、そのままお店に置いてありました。
そんな中、先日、前職場の先輩と「GWに阿蘇ツーリング行こうぜ！」計画が浮上。当初はフォルツァでのんびり行こうかとも思いましたが、連れの皆さまのラインナップがハイパーなやつばかりなので、コチラを仕上げて参加すれば？とのカミさまの一声もあり、VTRの納車整備を始めました。

店長にも事情を話し、店先で作業開始です。

今回も「自分で出来る範囲は自分でやろう」ということで無理のない範囲で対応します。
当然ですが、重い整備と安全に関わるところは、プロにお任せです。

さて、距離を走る予定のため、店頭では外されていたメーターバイザーとリヤキャリアは前オーナーが付けてたやつをひとまず装着。


バイザー、、赤に塗らなくてもよかったのに…


こちらはかっこいいリヤキャリア。
リヤシートとツライチになりますね。


さてとここから、さらに旅仕様分を追加です。

サイドバッグサポートを追加して、

サイドバッグも装着。

リヤボックスは…スタイル的には悩ましいですが、とりあえず台座を付けて、有りもののいつもの箱をフォルツァから移設して仮装備。

周りからは、「色も合わないし、なんか変！！」って言われますが、とりあえず今回は遠出なのでコレ付けときます。
(お土産、入れるところは必要でしょ？)


そんなに変かなぁ？
まぁ、普段裏山を流す時は外しときますかね。

さて、カタチはほぼ整いました。


フォルツァには敵いませんが、それなりの積載はできそうです。
リヤシートも丸々空いてます。

あとは電装周りを取り付けて…充電用のUSBポートとETCへの電源出しのための配線取り回し。ここまでは完了です。

最後に、安全に関わる部分のセットアップと整備はプロにお願いして、本日の予定は終了。

ここで少し近場を試乗してから、気になったところを再調整。

まぁ、概ね大丈夫かな。

そして翌日が雨予報だったので、店長の提案もあり、お店まで乗ってきたN-BOXは駐車場に置いたままVTRで帰宅しました。

あ。帰路で試したETCも、動作OKでした。

さてさてこの後が雨予報なのと、今日は置いてきたN-BOXの空きスペースもあるので、今夜はカーポート下にてVTRはオヤスミです。


それではまた明日〜(^_^)

翌日に続く？

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：バイクの黒樹脂部分。
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：メッキグリルのメッキ剥がれや浮き。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

去年は身内の不幸もあり、お年賀はご遠慮していました。
が、それはそれ、これはこれということで、今年の安全祈願に、近場の神社へ参拝に。
今年初の神社参拝なので、一応初詣ということになるのかな。

ということで、朝イチからの町内清掃を終え「ちょっとそこまで走ってきますわ〜♪」と話していると、伴走いただけるダンナさんがおられました。
ではでは、朝ごはんと家の用事を済ませて少し暖かくなった時間に出発しましょうか〜ということで打ち合わせ、お掃除解散しました。

さてさて、近くのコンビニに集合し、出発！
まずは様子見で、カラダやタイヤを暖めながら走ります。(いや、どちらかといえば冷やしてる？？)

とりあえずのいつもの場所で、一服。

自販機から出てくる温かい缶コーヒーが、指先の感覚を戻してくれます。


天気は快晴。
太陽って、暖かい…(°▽°)☆

先日バッテリー交換しましたが、何故か不安でまだグリップヒーターはここまでOFFのまま。。。

うーん、まぁ、ブースターケーブルは積んだままだし、伴走車居るし、ま良いかぁ〜うん。使わないと意味ないよね。この装備。
って事で、ここからはスイッチON！

じわっと温かいグリップ。
さらにハンドルカバー付ければ完璧なんでしょうが、通勤車ではないので現在はなんとか踏みとどまっています。(笑)

さて、一服したので再出発。

途中の田舎道は、程よくクネっていて気持ちの良い道です。

が、今は真冬。
こちらの地方の山間部は、普通に氷点下となります。
特に日陰には警戒しながら走っていると、案の定さっきまで凍ってたよね？という道の様子。
さらに道の脇の水たまりは凍ったまま。道端には根雪もありました。

まぁ、そりゃ、まだ1月なかばですもんね。

なので、ゆっくりのんびりと流しながら、、今日の目的地に到着です♪


近場の、バイク神社です。


ちなみに今日の伴走車は、883。
イイっすね、パパさん。
(少し乗らせていただきましたが、エンジンのだぱぱぱって吹け上がる感じが、イイ味出てました♪)

昨年も一年間、無事に楽しく過ごせました。
本年も安全運転していく所存ですので、どうぞ御見守りください。



前回はカブプロさんで来たな、そういえば。

納車待ちのあの子が来たら、バイクへの慣らしがてらまた来よう♪


そういえば先客で一台、若いイケメンさんが新車？とともに休憩中。
この寒い中、どこからですかぁ？と尋ねれば、ちょっと向こうの街から。。おぉ、そりゃお疲れ様でございます。(この前カブ集会へ行った時に立寄った交番のあたりかぁ…)

あれこれ話していると、そういやお昼ごはんの時間であることに気付く自分。
もしよければ行きつけのぷちグルメスポット？へ案内しますよーってことで、そこまで道連れで走って行くこととなりました。

バイク旅って、こういう出会いも、いいよね。

さてさて、安全運転でおすすめルートを先導し、昼ごはんに到着。

迷うことなく「いつものやつ」を頼み、腹ごしらえです。


天むす&鶏肉はいつものセット。
本日のサービスは、豚汁(おかわり自由)です♪

豚汁が温かい。。染み入る。。。美味い〜〜(´∀｀)

ここでも太陽の光を浴びながら、身体を中から外から温めます。

あ、天むすは、ついつい追加してしまいましたw
さらに、豚汁も三杯いってしまいました…(^o^)


いやぁ、満足満足。


さて、そうは言ってもまだ真冬。
陽の暖かいうちにおうちへ戻ることとします。


よし、帰るとするかねぇ、相棒さんたち。

イケメンのお兄ちゃんとは、ここでお別れです。
道中、気をつけて、お帰りね。

エンジン始動し、峠越えへ。
そしてひと山越えたところにある温泉の売店で、休憩し、お家へのお土産を調達。


地元の野菜を、お安く購入し、積み込みます。


リヤボックス、、、デザイン的な見た目はアレだけど、外せないなぁ…
(^^; ヨワッタナァ

さぁ、あとは帰るだけ。
気をつけて走りましょう。



しかしまぁ、なんとも今日はいい天気。
風は冷たいものの、温かい陽射し。
これも冬ツーリングの良さだよねぇ〜とか考えながら淡々と楽しく走り、無事に帰宅しました。



相棒よ、今日もありがとう。
今年も楽しく、気をつけて走ろう♪

さて、今度は歩きますか。。


「お父さん！ぼく待ってましたよ！はやくっ！お散歩行きましょうよっ！」

寒さもへっちゃらな子と一緒に、ひと回りして今日のお出かけはおしまいです。

さてさて皆さま、今年も１年、ご安全に〜！
( ^ω^ )

今日は特に予定もなく、のんびりしていました。

愛鳥と、戯れの時…

今日も梅ちゃん、お元気です。

ほっこりしながら遊んでおりましたが、そーいえば新年になってカブプロさん乗ってないや〜、と思い出したため、動かすついでにどこか初詣にでも行こうかなぁと思い、ひとまずはとお昼を食べていました。

すると、前職での後輩さんから、
「今日、R2を車検に持っていきます！」
との連絡が。。

そういや共通の行きつけのクルマ屋さんにも新年の挨拶してないし、転職後の前職場の様子も気になるし、じゃあお店で待ち合わせでもすっか？と聞いたところ快諾のお返事。

じゃあ、かつての愛車の姿も見たいし行きますかぁ〜！
と、バイク装備を準備して出かけました。

カブプロさん、出動です。

バッテリーがあがり気味？な感じでしたが、何事もなく始動。さすがカブ。

(まぁ、最悪はバッテリーあがったところで「キック一発」でかかりますので、あまり気にしていません。。)

さてさて、エンジンの暖まり具合をみながら走っていきます。
そして、クルマ屋さんに到着。

そこには、彼の懐かしい顔と、彼のもとに嫁いだ？懐かしの元相棒が待っていました。
(^｡^)！


久しいな、R2！

初期のアプライドA。
グレードは、iです。

デビューした時には「なんだ？この顔？？」って思ったデザイン。
フロントサイドの純正バンパーガードをつけた姿はむしろ乗れば乗るほどその性能と併せて愛おしく、見慣れてくると可愛らしくもカッコよくも思えたものでした。

これの先代の通勤車両が伝説的な走りの軽自動車の最高グレードだったのもあり、半ば諦めて真逆のいちばん下位グレードにしたものの、いい意味で期待を裏切るその走りと、じっくり育てた本来は非力なはずのNA SOHCエンジンは、ディーラーでも「この子のエンジン、なんでこんなに軽やかに回るんですか？？！」と驚かれるほどいい感じに育っていました。
18万キロを超えたあたりでたまたま家族の気に入った次のクルマに出会い、ちょっと悩みながら乗り換えましたが、その時にこの子を引き継いで乗ってくれたのが、彼でした。
(他の人には、僕の乗った出涸らしグルマと言われましたが…)

さてさて、久々に会ったこの子は、すでに生産から20年経ったものとは思えないくらいにまだまだ綺麗な様子。
彼の実家にて、お父さんや弟さんの足として、活躍してくれていたようです。そして、今は弟さんが気に入っていただき、メンテナンスしながら大切に乗られている。とのこと。

ありがたいですね。


今見ても、古臭さのない造形。


年式のわりに、まだまだキレイな下回り。


きれいに使われている内装。
(なかなか寝付かない赤子をうしろに乗せて、寝かしつけのために夜の街へドライブにいったりしたなぁ…。)


納車時から乗っている、クマさん。
(御守りです。)

そして、、、


ここを確認。


拡大。


うん。
自分が乗っていた時よりもペースは落ちていますが、よく走っているかな。

補器類の故障や劣化による修理交換はあるものの、大きなトラブルはなく、シャシーもエンジンも快調とのことです。

これからも事故などなく、安全に走ってもらえたらいいなと思いました。

もうすでに自分のモノではないですが、大事にしてもらえてるのって、なんだかとても嬉しいものですね。

彼と彼のご家族にありがとうを言いたい、そんな一日でした。


かわいいおしり♪

また会おうね。それまでお互いに元気で！
v( ^ω^ )v

ではでは、引き続きご安全に！