Turner Motorsport Turner E46 Silicone Intake Boot - M54 3.0 - Black  

昨年に引き続き2回目のチャレンジです。一度目は一昨年の11月ごろに購入し取り付けを行ったのですが、ICVのフィッティングが致命的に悪く取り付けを断念したと言う経緯があります。

海外サイトのE46FANATICSでも、同様の書き込みがあるのですが、パーフェクトフィットと言う書き込みも昨年末には書き込みがあるため、改良されている事に期待して再度購入しました。

https://www.e46fanatics.com/threads/turner-silicone-intake-boot-review.1266187/

そして…




取り付けてみたのですが、結論から言うと私的には無いなと言う感想です。何がダメかと言うと、やはりICV接続ホースが長いためスロットルボディへの差し込みがかなり浅いと言う感じです。

今回は2回目なので、ICV側ホースを1cmカットし内側を結構削って何とか使用可能な程度にはなりましたが、スロットルボディへの差し込みが1/3程度しか刺さらないため取り付けを断念し元に戻しました。

製品個体差と言うよりは、こう言う作りなのだと思います。US製の社外パーツで高品質なのって、Afeくらいしか無いのでは？と言うくらいUS製は作りがあまいです。まずポン付けシンデレラフィットは無理ですね。

ただし取り付け出来ない訳ではなく、加工が必要でかつ、かなりフィッティングは悪い感じです。

海外でパーフェクトフィットとかの書き込みはほんまかい？と思います。かなりアバウトな人が書いているのかな。

純正ブーツみたいに、固定用のミゾも無いので、いつ抜けてしまうか不安な位インマニの刺さりが浅いです。

エアクリーナー側は前回よりもフィッティングが改善されていましたが、それでもあまいかと思います。

E46でこのパーツを買う人は今の時代殆ど居ないとは思いますが、ご参考になれば幸いです。

また、このホースですがインマニのスロットルボディーに刺さるため、330、325ではスロットルボディ径が違うため、シリコンインテークホースの品番も異なっています。

このブーツの交換も手間は掛かりますが、作業も慣れて来たため今後も純正ブーツを使用して行くしか無いですね。細かいところも気になってしまう性格なので。

ちなみにMISHIMOTOも5年くらい前に試しましたが、更にフィッティングが悪く付くには付きますが、エアクリーナー剥き出しタイプじゃ無いと無理でした。

なんだかんだ3個も輸入して試しているんですよね。懲りないと言うか。(笑)