軽自動車の傑作、唯一無二の存在
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ソニカ RS Limited(CVT_0.66) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| デザイン |
発売当時は世の中で不評でしたが所有すると可愛くもあり、カッコよく見えます。何よりカピパラ顔が気に入ってます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
絶対的なパワーは有りませんが、必要にして十分だと思います。高速道路の登坂車線でもグイグイ加速して周りの普通車に置いて行かれる事は少ないです。これ以上パワーを求めると燃費に悪影響が出るので現状で良いバランスだと思います。
また車高が低い上に前後スタビのお陰でステアリングの応答性も良くフラットな姿勢が保たれていて扱いやすいです。 |
| 乗り心地 |
一般的な軽自動車よりやや硬めです。これをスポーティと感じるか硬くて乗り心地い悪いと受け取るかユーザーによって評価分かれますが私は好きな乗り味です。(因みにクスコ製車高調を入れてます)但し段差の乗り越えでリアが突き上げる感じが有るのと、経年変化でガタピシ音が出始めるので星4
|
| 積載性 |
ハイト系ワゴンと比べると勝ち目は有りません。
4人乗車するとラゲッジスペースは厳しいです。 但し2人までなら全く問題有りません。 |
| 燃費 |
ターボ車なので踏めば燃費は悪化します。しかし街中で流れに乗るだけで飛ばさなければ燃費は悪く有りません。特に高速道路を100㌔未満で巡航すると飛躍的に燃費が延びカタログ値を上回る燃費が出る事があります。
|
| 価格 |
販売終了から十数年経過しており購入時の価格も販売価格も多くは期待出来ません。
不人気車なので社外品オプションは少ないです。 無い物はワンオフで製作したり他車品を流用してます。それもカスタムの楽しさです。 |
| 故障経験 | KFエンジン全体としてオイル漏れは経年変化として表れる症状の一つです。何度かエンジンをOHしましたが暫くすると再発します。オイル量チェックは小まめに必要です。またオルタネーターで2回、ウォーターポンプで1回、故障交換しました |
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