クルマレビュー - ソニカ

マイカー

セルシオを参考にした快適ツアラー
- @ぐらせれ@
- ダイハツ / ソニカ
  RS_4WD(CVT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

シートの乗り心地は最高〜
ターボだから走りに問題無く、CVTだから燃費もそこそこ良い
背が低いので洗車しやすい

不満な点

CVTのモッサリ感は楽しさには掛ける。
AT車の様なキックダウンして加速していく加速感の方が好み。

快適過ぎて物足りない

総評

好みが分かれる外装デザイン。
元々MAXのデザインが好きなので、後継かなと思うロープロポーションの感じが好きなので自分は好きですが、家族には不評
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マイカー

軽自動車らしからぬ軽自動車
- HELLDIVER
- ダイハツ / ソニカ
  RS Limited(CVT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2026年9月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

軽自動車に乗っている事を忘れるくらいの快適な走行性能。高速巡航時はこの上ない爽快感を味わえること。

不満な点

生産数が少ない故に交換部品が相次いで廃番となり、非常に手に入りにくい。早めの部品確保と予防整備が必須。ブレーキの効きは甘い。ここは要改善。

総評

爽快ツアラーとはよく言ったものです。運転していて本当に楽しい車です。
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マイカー

長距離番長
- うたサメ
- ダイハツ / ソニカ
  RS Limited(CVT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

長時間運転していても疲れないシート、楽に加速して高速でも苦じゃないところ

総評

ワインディング、街乗り、高速走行全てにおいてとても良い
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マイカー

軽自動車の傑作、唯一無二の存在
- がんばれGENさん
- ダイハツ / ソニカ
  RS Limited(CVT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全部です。低く構えたスタイルなのに車内は思うより広い、柔らか過ぎず、硬すぎず心地いい乗り心地、スポーティに走れて静か。ターボラグが少なくそこそこトルクが有るのに燃費も悪くない。チョイ乗りお買い物から長距離運転も疲れにくい出来の良いシート。直進安定性が有るのにタイトなコーナーも得意。

最も満足しているのはソニカユーザーの集まりで知り合ったみん友さん多数です。十数年経った今でも時折交流が有り皆さんは宝物です。

不満な点

新車で買えない事。次に乗る車が見つからない事。

総評

このレビューも３回目になります。

ソニカを二台乗り継いで１７年目です。次に欲しい車が現れない事も有りますが、ソニカの魅力に取り憑かれて現在に至ります。何年乗っていても飽きが来ません。軽自動車として比較対象になる車は今の日本には存在しない唯一無二です。長距離運転を得意とした４人乗り軽自動車のスペシャリティカーはソニカだけです。
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マイカー

魔性の車
- P_Kei
- ダイハツ / ソニカ
  RS Limited(CVT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

何もかも全て。

不満な点

乗り換えたい車が無くなる。

総評

乗ったら最後、次に乗りたい車が消え失せて、なにかやむを得ない事情で降りても身体はまたソニカを求めます。
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