ホンダ Nボックスカスタム

ホンダ Nボックスカスタム

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4.43 ( 297 件)

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新車
159.6万円227.4万円
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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • ホンダ Nボックスカスタムのプロフィール

    2011年に登場したホンダ Nボックスカスタムは、Nボックスのグリルやライトをメッキパーツなどを使ってカスタマイズし、バンパーなどエアロパーツを装着しり、インテリアをスポーティーなイメージとしたモデルで、センタータンクレイアウトなど基本機能はNボックスと同様となります。

    2017年には2代目にフルモデルチェンジ。パワートレーンは3気筒660ccのi-VTECエンジンと、ターボエンジンで、共にCVTと組み合わされています。駆動方式はFFと4WDで、予防安全機能として「Honda SENSING」が全グレードに標準装備されています。Nボックス同様にツートーンカラーも用意されていますが、カスタムの場合は、ルーフがブラックとなり、精悍なイメージとなっています。

  • ホンダ Nボックスカスタムの口コミ、クルマレビューのまとめ

    みんカラユーザーが投稿したホンダ Nボックスカスタムの口コミ、クルマレビューを見ると、「Honda SENSING」のACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)で、高速道路でのドライブの疲れが大幅に減ったという意見が目につきました。また、燃費については自然吸気エンジンだけでなく、ターボエンジンも評価が高いようでした。また、2代目のLEDヘッドランプや流れるウインカーは装備としての満足度が高いようです。

    一方、タンク容量や小物入れの少なさ、遮音の低さなどはNボックス同様に不満な点として散見されました。また、サスペンションのしなやかさに言及する声もありましたが、逆にロールが多く感じると言う意見もあり、ユーザーによって意見が分かれる点のようです。

  • ホンダ Nボックスカスタムの人気のカスタムは?

    ホンダのカスタムモデルと言えば、やはり定番の無限や純正ホンダアクセスのModuloで、スポイラーやホイールから、ペダルなど、エアロから小物まで様々なアフターパーツが揃っています。他にも、ホイールやマフラー、車高調キットなど、Nボックスカスタムらしくスタイルアップと走行性能アップのためのカスタムが人気のようです。

  • 初期型スペーシア カスタムと比較してNEW

    NBOXは価格が高いと言われていますが、ホンダセンシングやマルチインフォメーション その他ライバル車には無いちょっとした装備が付いているので納得の価格 時代の進歩もありますが歴代で一番装備が充実した車で満足しています。

    G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)

    おすすめ度:

    2019年1月22日intel555 さん

  • 納車から1ヶ月。

    良い車だと思います。

    不明

    おすすめ度:

    2019年1月18日もこすけー さん

  • 納車待ちです。

    まだ、走行できていないのでわからず!

    不明

    おすすめ度:

    2019年1月16日oyajiです さん

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  • タナベ サステック アンダーブレース

       回答数: 2

    [パーツ・メンテナンス]

    タナベのホームページ上には、適合がありませんが、私と同じN-BOXJF3GLターボにタナベ サステック アンダーブレース 取り付けている方がいれば教えて下さい。 [もっと読む]

    2019/01/17 20:50 N1001 さん

  • 後期型ライトに交換について

       回答数: 1

    [パーツ・メンテナンス]

    イカリング加工にとヤフオクにて後期型ライトを落札しましたが、前期型と違いポジションバルブが固定になってます。どのように加工すればOKか、ご指南のほど宜しくお願いいたします。 [もっと読む]

    2019/01/12 19:33 きらきらN箱 さん

  • エアロとマフラーの組み合わせ

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

    Nボックスカスタムにシルクブレイズのリアハーフスポイラーと無限スポーツエキゾーストシステムの組み合わせは可能でしょうか?。 正確な寸法が明記されていないためわかりませんが、干渉やエアロよりもマフラーが引っ込んでしまうように見えます。 専用のマフラーカッターを使用するのが無難でしょうか? [もっと読む]

    2018/12/05 23:15 ayu-BOX さん

 

 

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