排気漏れ修理　その２

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eiichitokuさんに来て頂きました！

100Vの半自動溶接機です。
SUZUKIDシリーズでも、高級な？120のモデル。
期待できそうです！

ヒーヒーいいながら？なべ車のタービン取り外し。
タービンとサポートパイプごと外すのが、GT2835シングルスクロールモデルの外し方。
Ｔ３フランジは車上で分解するのは不可能です・・・。
ステーがあるのですが、中古でつける前からステーは折れてましてありません。
今後はこのサポートパイプにステーを作りたいっす。

eiichitokuさんの溶接姿。

電源の状態なのか、溶接棒の選択なのか？母材が厚いので熱が入らないのか？
アークが続かず、玉になります・・・。
肉モリモリで、漏れは止まったように思います。

溶接ワイヤーをステンレス用に交換して、今度は割れたエキマニを修理してみます。

管理人の作品。
先日外したHKSエキマニを修理してみます。
水を入れてみて、確認するのですが、なかなか止まりません。
下手ですね～。
まだまだ盛られることになります。
良い体験をしました～。

タービンのオイルラインから、オイルが滲んでメンバーを汚していましたので、このタイミングでオイルラインの継ぎ目に使っているシールテープを交換。
これって、サポートパイプの熱害で、シールテープが溶けるのですかね？