40万キロ号　ＧＣ８　ヒーターコア交換 分解編

なべ管理人はタイミング合わずでしたが、寒波が到来し、既に初戦を戦ったシェア号！
シェア仲間の奮闘により、機械式ＬＳＤが奢られて、ウンコスタッドレスながら、なかなかの戦闘力を発揮するようになったそうです！！！

ところが戦闘中に、ヒーターコアが爆破されると言う最悪の事態に・・・。
助手席足元が！クーラントでベタベタ！グチャグチャ。
湿気で室内曇って、走れません！エアコン壊れていますので、さあ大変。
懸命のヒーターバイパス手術で命からがら帰還したのでした・・・。
原因追及の為に勢いで分解！

ＡＭＭＹさんが助手席分解。
なべ管理人、運転席分解。
壊す勢いでは無いので、慎重にやりますけど、2人居れば速いですね～。

外したねじは、徹底的に元の位置に戻すことを心掛けながら、ダッシュ分解します。
前オーナーの、タコ配線をキーキー言いながら剥ぎとりまして捨てます。
この際、不要になった排気温度計を間引いたり、デフィーも接触不良しているのでちゃんとやりましょう。

ダッシュはがれて、エアコンユニットこんにちわ～
20年も分解されていないだろう、ダッシュ奥は埃まみれ・・・。

ヒーター配管を引っこ抜くために、エンジンルーム側から、付いていたホースを抜き取ります。

ブロアーユニットを知恵の輪になりながら引っこ抜きます。
ブロアーが引っこ抜けると、エアコンユニットが左側に動かせるので、ヒーターユニットが外れます。

エバポレーターの入っているエアコンユニットを横にずらしながら、真ん中に鎮座している、ヒーターユニットを引っこ抜く！！！
バルクヘッドに貼っている、抑振シート？にくっついていまして、全くはがれませんでしたけど、力業で外しました。
右上ボルトが腐ってて折れました。
シェアメンバーの皆様申し訳ない・・・。

ヒーターユニットコンニチワ！

アッパータンク？亀裂で、盛大に漏れまくってました。
2017/12/18現在
半ばあきらめながら部品聞いたら、まだ新品の在庫あって助かりましたわ～。
ばくばく工房で純正部品発注♪
組み付けはまた今度♪