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TEIヨTの"パールシェルホワイトキャッスルグレーメタ" [ホンダヘリックス]

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長期放置OH（カウル補修）① >>

整備手帳

作業日：2020年11月4日

長期放置OH（カウル補修）②

Item: 長期放置OH（カウル補修）②
Author: TEIヨT

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/999417/

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外装の樹脂カウルを「ステンレスメッシュとアセトン溶剤で溶かしたABS樹脂のパテ」で元通りに再生。

ステンレス籠をカット、ツメの凹凸に馴染ませておく。

アンダーカウルの補修は
長期放置OH（カウル補修）②
https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3023520/6089926/note.aspx
HONDA FUSION HELIX CN250
ホンダ　フュージョン　ヘリックス初期型

フュージョンカウル補修

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型取りに百均の「おゆまる」を使う。

沸騰した熱湯に10分くらいつけて、壊れていないツメから同じ形を採ります。
パーツ再生の原型を作ります。

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原型を欠けた爪に当てがいます。

LEGOブロックを細かく刻んでアセトン溶剤に
溶かして、パテ状の補修材を作ります。
固めのパテにしました。

メッシュを使うのは補強のためです。

水切りカゴから切り出して折り曲げ、ビス穴は広げておきます。

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2日間乾燥、取り外した状態。

余分なパテをヤスリで整形。

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さらに数日硬化して、ボディに取り付け。

クリップナットを嵌め込みビス固定。
完全にアセトンが抜けるまで柔らかいので様子見が必要です。
あと数カ所リペア予定

※黒いインナーカウルはポリプロピレンで補修方法はカーボン粉と瞬間接着剤で。

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追加
アンダーカウルのひび割れ程度は
アセトン流し込み。
手で押さえて自然乾燥

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力が加わる箇所はステンレスメッシュで補強。

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パテを盛ります。

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2023年2月
補修箇所にワイヤーを入れてUV硬化レジンで再補修

フォトアルバムの写真

ABS樹脂補強用に切り出したステンレスメッシュの ...

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