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イイね!
2019年02月27日

しかし、抜けん・・

しかし、抜けん・・ BMW3.0CSiのエンジン分解は亀の歩みで進んでいますが、
サビたボルトをやっと外したと思えば、次は抜けないものばかり・・

中学時代は何でもぬけ・・
おっと、失礼しました(;^_^A



まずはロッカーアームシャフトね、整備書を見ると
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フムフム、特殊工具の7004番で引き抜けと・・

もちろん無いので、ロッカーシャフトの溝にあうボルトを買ってきて(M12 ピッチ1.0mmがぴったりでした)

でっかいスライディングハンマーも購入し、引っ張ったけどビクともせず・・
もっとガンガンやらないとダメなのか?
でも壊しそうだし、とりあえずtype120さんの登場を待つしかない。
この辺の力加減が初めてだと分からないんだよね~

7004は小型のスライディングハンマーじゃないのかな?
あんな大きさじゃ絶対無理だと思うんだけど。

先日、隣町のI氏を訪ねて聞いたら「もしかしたらヘッドが歪んでるかも?」と言われた、それなら抜きにくいのもわかる気がする(-_-;)

で、これはとりあえず保留ということで
次、オルタネーター分解しとこうかね。
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外れないと有名なプーリのボルトはインパクトレンチで一撃。

この一瞬の為だけでもエアコンプレッサーを買ってよかったと思う瞬間ですね。

一応、ブラシ確認
alt
まだ残ってたけど、変え時だね。
 

プラハンマーで叩いて、さらに分解。
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内部にひびが見えるなぁ、で、当然軸が抜けません!

結局ギアプーラーは買わないとダメなのか・・

これだけの作業で、ボルト、エアーコンプレッサー、エアーホース、インパクトレンチ、レンチのコマ、プラハンマー、スライディングハンマーが無いとダメ。

さらに、ギアプーラー・・
そりゃ工具だらけになるわ(笑

※古いボッシュ製オルタネーター(Bosch 0120400771)のリビルド品販売、または修理してくれる所の情報お待ちしています!
または互換性のある容量アップしたオルタネーター情報など!
ちなみに現在は55Aです。
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ブログ一覧 | E9 BMW3.0CSi | クルマ
Posted at 2019/02/27 19:35:22

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この記事へのコメント

2019年2月28日 18:46
う~~む、、とて自分でチャレンジする気にはなれません(^^;
ひらともさん、凄いなー
つくずく感心しちゃいます。
コメントへの返答
2019年2月28日 21:15
本当なら諭吉さんの力でエイッとしたいところですよぉ~(;^_^A

でも、結局安くなってるかというと疑問ですが・・

2019年3月2日 0:01
お疲れ様です。
一つオーバーホールするのに、あれこれ工具が必要・・・・
お気持ち、よくわかりま〜す(^^;;
オルタですが、内部のヒビ割れって・・回転部分の錆色の部分の
事ですか?
これでしたら、かなり分厚いので割れる事はないです
表面の錆か塗装が剥がれているだけかと思います。

プーラーは必須ですよ〜(^_^)
また、ローターのリペアキットも出てると思いますが

オルタで、部品どり用で80Aが一つありますが
うちのオルタをOHの際に、ブッシュレスのハウジングを
利用したかったので
まだ使えそうな所があるかとは思いますが。
コメントへの返答
2019年3月2日 21:29
今までも結構工具持ってると思ってたのですが、オーバーホール始めたらさらに沢山増えました(笑

プーラーが本日届いて、オルタの分解できたので見てみたところ、正にその部分でした。
錆で塗装が浮いてる状態で、下の鉄?は錆びてるだけでしたので大丈夫のようです。

ステーターはあるようですがローターは無いようだったので巻き直しの見積もりに出しました、何とか直して使えそうです。

月曜にでもステーターの在庫を聞いてみる予定ですので、今のケースを綺麗に塗りなおして使えそうです。
お気遣いありがとうございました。
2019年3月3日 21:46
そのうち
お伺いします

今、多忙なんで
コメントへの返答
2019年3月3日 22:56
いつもありがとうございます(^^)/

他の事やっていますので空いた時間で大丈夫です!

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「熊本からやっと岡山、まだ先は長い」
何シテル?   12/09 16:02
いつの間にやら、16年落ちの車を買って「新しい車はいいなぁ」とか言ってる人間になってしまいました(笑 すれ違いましたら、気軽にサムアップでもしてください。 ...
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