ぷっちゃん（仮）のブログ一覧

整備手帳にも書いておりますが、アマゾンでハンドルカバーを購入しました。
価格はなんと1500円で本革らしいです。
アトレーはRSでもウレタンハンドルになっており、それはそれでいいんですが
せっかく安いのを見つけたので、挑戦してみました。

バッテリー端子、エアバッグ、ステアリングスイッチを取り外して割と本格的にやってみました。
全部で1時間半ほどで出来たので、お手軽カスタムで十分満足度の高い仕上がりになりました。
パンチングメッシュのしっとりとした手触りと、元々のウレタンの柔らかさが相まって、いつまでも握っていたくなるお気に入りになり、ドライブが楽しくなりました。

2024年の9月の話ですが、4万キロをちょっと超えたところでガソリンがダダ漏れに。
調べてみると、タンクの後の部分にあるワンタッチカプラー本体が破損している模様。
KTMでは割とよくあるみたいですが、距離と保証期間の兼ね合いで自腹修理でした。
キジマの部品で格安修理もありでしたが、ディーラーでお世話になっているので
そこは純正部品でお願いしました。

過走行の輸入車はいろいろありますねぇ。

2026年の3月に残クレの前半部分が終わるということで、ずっと悩んでました。
・車の使い方が、ワンチャンを連れたドライブがメインになったこと。
・そこまでの遠出に使わなくなったこと。
それもあってモヤモヤしておりましたが、ホンダで相談してみたら
・残価の精算方法が減点ではなくて、査定額との相殺。
・ホンダファイナンスとのやりとりのみで、通常の残債有りで乗り換えと同等。
以上を教えてもらい、買取額も90万円とのこと。
まさかの高額買い取りに一気にそっちに気持ちが傾きました（笑）。

最終的に会社の同僚に紹介してもらったお店で買い取りをお願いすることが出来、
なんと115万円の高額買い取りに！。
今は四輪車がなにもない若干不便な生活ですが、次の車が来るまでの我慢です。

降雪予報ですね。
予定があるので、先月の25日同様に休みを取ってるので
出勤出来るかドギマギせずにすみます。

先月はかなり降ったので、雪道運転を堪能出来ました。
明日も同じぐらい降ったら楽しいのにな～。

買って1年のデュークも17000kmになりました。
純正装着のDIDによると、よくメンテナンスされたチェーンで15000kmが交換時期とのこと。
若干メンテ不足で17000kmだととっくに交換時期と言うことで
いつものDIDのチェーン（ゴールド）に交換しました。
手で回した感じがすでに軽いので、新品っていいですね。

あと、ディーラーでタイヤ交換してもらってきました。
感触の良いロッソ3をチョイス・・・というと聞こえがいいですが
8万のロッソ4は無理です（笑）
68000円のロッソ3で十分。
交差点なんかでイヤな切れ込みがあったのですが、新品にしたらスムーズになったので
だいぶ変な減り方をしていたんだなぁと実感しました。