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イイね!
2010年11月19日

はればれ!

いやぁ、晴れてくれると気持ちが良いですし、自転車で移動できますし、車いじりもできますし、嬉しいです!
あとは、もう少し時間に余裕が欲しいです。。。

本日は、初代から取ってきた純正リアタワーバーを取りつけました!
2代目に付いていたナットを外すのにもハンマーが必要でした。
ご近所さんに迷惑かけないよう、ささっと。
取りつけようとすると、引っかかってしまい、歪んでいるのかと思いましたが問題無く付きました。
ひとまず、力の限りナットを回し、固定です。緩むようならハンマーの出番ということで。
で、です。
エンジンルームからのプルプルが直りました!
よかったよかった!
これで気持ち悪くなったり視界がブレたりしないぞ~!

冷却水がLOWよりも少なかったので、購入しドボドボと。これで問題は無いハズ・・・

また、トヨタのお店へ行ってサイドブレーキを直してもらおうと思ったのですが
17時で受け付け終了していたようで、無駄足に・・・
また今度出直しますが、土日は仕事ですし平日の合間か早く終わる日ですねー。
早ければ月曜にでも。
せっかく行ったので友人と中古車を見ていました。
そこでホンダのアコードユーロR?を発見し、座ってシフトを触ってみると・・・

え?え?え?

という(笑)
オモチャのようにコロン、コロン、と入ります。
衝撃でしたね。
なにぶん、教習車のコンフォート?とMR-Sしか乗ったことがないので・・・
MR-Sが好きですが、シフトに関しては・・・げふんげふん。

土日は仕事までMR-Sで移動なので、楽しみです。プルプルも無くなりましたし、スピーカーも付きましたし(笑)
早朝は空いていて気持ち良いのですが、帰りは渋滞で退屈です。とはいえ、軽いものでしょうが・・・
渋滞のときと駐車のときだけは、ATが羨ましいです。慣れろ、という話ですが・・・

映画館へ行きたいけど時間がない燻銀でした。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/11/19 21:34:33

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この記事へのコメント

2010年11月19日 21:46
エンジンルームのプルプル治って良かったですね!
やっぱないといけない物だったんですね・・・

渋滞のハンクラと止まったりゆるゆるなのは、大変ですよねぇ~
その気持ち解ります!
コメントへの返答
2010年11月19日 22:25
軽量化やら低価格化やらをしてフロントには付けなかったのにリアにはあった意味がわかりました(笑)
ATならブレーキだけで操作できますし、動き方も違ってくるように思います。シーケンシャルにすればよかった、と思ったりもして・・・
2010年11月19日 22:48
SーMTは楽ですよぉ~。(笑)


純正タワーバー恐るべし。ってか(笑)


あんな細い棒で揺れが収まるなんてねぇ~。(^_^;)
コメントへの返答
2010年11月19日 22:51
MTの楽しさとATの手軽さ、ですからねぇ。


車外の強化されたものなら更に効果があるのでしょうねぇ。

だからこそ開発の人も、さすがにこれだけは外せなかったのでしょうね(笑)
2010年11月21日 20:34
アコードユーロRはかっこよかったね。

シフト軽すぎてたまらんわ^^

はやく、コルベットでドリフトしなさいww
コメントへの返答
2010年11月21日 20:58
まぁ見た目よりシフト!あれはずるいと思いますよーorz
FRが全部あの感じ、ということではないのでしょうが、それでもMR-Sは・・・慣れですが。
コルベットは運転させてもらう気にすらならない、というか車庫入れやらなんやらが不安すぎですw

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「最高に楽しく、ちょうど良い http://cvw.jp/b/857596/42499700/
何シテル?   02/11 15:22
大学時代にMR-Sでクルマいじり、走る楽しさを知る。 就職して乗れないクルマになんともいえない気持ちになり手放す。 色々あってMT-09購入。初バイクだった...
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