LuckyRabbitのブログ一覧

何年振り？の投稿になるのでしょうか (^.^)
仕事の忙しさにかまけてサボっていたら、いつのまにか みんカラ はのぞくだけになってました・・・

何とか元気に過ごしておりますが、LEXUS をおりてからもお付き合いをいただいている シンクデザイン さんには定期的に訪問しております。
LEXUS 以外でもエアコンガスや、最近注力されている MFA（マイクロファインエアー） 等は施工出来ますので(^.^)

先日は訪問ついでに 911 にMFA の施工をしていただきました。
一見オカルト系？と思いがちですが、これ明らかに体感出来る効果があります。



911 はタイヤサイズや足回りの仕立てからも、不快ではないものの低速時の段差や荒れた路面ではタイヤのアタリが強いです。
カドがあるとでも言えばいいかと思いますが、MFA を施工してもらったら見事にそのカドがマイルドになりました。
最初は半信半疑で聞いてましたが、やっぱりシンクデザインさんは良いものしか薦めない！ と実感しました(^｡^)

それもお値段たったの2000円‼︎‼︎
これはものすごいコスパです😅
（シンクデザインさんは紹介をしていただくだけで間に入らないので実現している条件だそうです）

施工はシンクデザインさんのお知り合いの、タイヤポップ さんが丁寧にしていただけます。
いやー、良いもの勧めていただきました。

来月には思いがけずに乗り換える事になった通勤快速号^_^ にも、MFA とエアコンガスの施工もしてもらう予定です。




シンクデザインさんのFB ページにタイヤポップ さんのMFA に関する投稿のリンクがありましたので関連情報URLに貼っておきます(^^)

またもや、久し振りのブログUPのうえ、更に日曜日のオフ会について、参加された数多くの皆さんがUP済みのところを、今更ながらのUPとなります。(^^ゞ
こんにちは！LuckyRabbit です。

6/18（日）に、【LFE】のお出かけオフにて、JAL整備工場見学オフに参加させていただきました。

半年前の予約開始時間に、幹部皆さんが一斉に電話をかけまくっていただき、30名の団体枠を“神ってる” 引きの強さで、Arisuさんがゲットしてくれた貴重な機会でした。

何やら首都圏の観光スポットとして、絶大な人気を誇るとのこと・・・
前職時代には、年間百数十回は搭乗していましたが（勿論JALで(^^ゞ）、こんなにも身近に、色々な角度で飛行機を見るのは産まれて初めての経験でした！

企画いただいた、幹部の皆さんには改めて感謝申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m



集合は国際線ターミナル駐車場屋上・・・
今回は夜の部、“伝説の聖地　うおしち飲みオフ”も併催企画されており、電車で参戦の方々もいらっしゃいましたので、クルマは少なめ・・・
加えて、クルマの話しも殆どなし・・・という、ファミリーに好評のLFEらしいオフ会です(^-^)/








今回も、会長から嬉しくも『LFEガールズ』と命名いただいた長女と参加・・・







ジェームス55さんの愛娘、仲良しのま○ちゃんに加え、今回初参加のyuuta1221さんのお子さんお二人を加え、『新LFEガールズ＆ボーイズ』？







モノレールの国際線ターミナル駅から、整備工場見学コースとなる新整備場駅まで、全員でモノレール移動！
普段は電車に乗らない方もいらっしゃって(^^ゞ、スイカ・パスモではなく、切符を買っての入場も新鮮でした。

乗車一駅ですぐに到着し、入場時間まで少々待ってから30名にて団体入場！















まずは、航空教室を受講するのですが、教室のまわりには数々の飛行機模型や、歴代のCA制服がズラリ・・・各種シートの実物展示や、コスプレコーナー（なりきり機長にCA(^^ゞ）もありました・・・











航空教室では、羽田空港や飛行機の原理などにつき説明してくれるのですが、クルマ好きとして興味のある話題も・・・

それは、飛行機のブレーキに関するものだったんですが、皆さん飛行機のブレーキには3種類あるって知ってました？

それも、ブレーキング時の制動の割合まで含めて話してくれたのは、面白かったです。


その１・・・











主翼下の車輪にあるブレーキ！
これがブレーキ全体の80%程度を担っているそうです。
クルマとはブレーキの形式が違っていて、インホイール型で１輪に対してローターが4枚。
それもカーボン製だとか・・・
キャリパーの形式も特殊で、見学したボーイング777の場合は、主脚片側に6輪なのでローター24枚、両側で48枚のカーボンローターでブレーキングしているとの事でした。
因みに、前輪にはブレーキ無いそうです。（あっても過重かかりにくいので効かない）



その２・・・







エンジンの逆噴射。
燃焼している部分は逆にならず、その周りを流れる推進用の空気を途中で折り返す様に制御することで、制動用として利用するそうです。これがブレーキ全体の15％程度。



その３・・・











主翼部分にあるフラップと、翼の上部にあるブレーキ用の制動板を利用してのブレーキが5％程度で、合計100％の制動力となっているそうです。

少しはウンチクになりました？(^^ゞ



いよいよ、機体整備が行われている実際の格納庫に侵入です(^^ゞ







































ただただ、その大きさと、今までに見たことの無い角度から眺める飛行機に圧倒されながらも、15名程度の少人数に分かれて、JALの担当者の方から説明を聞きながら周囲を一周。


『LFEガールズ』と飛行機の２ショットも撮りましたよ(^^ゞ







見学しながらも、動画撮影に余念のない副会長 nisi さん(^^ゞ
予約段取りから、全体企画まで、本当にありがとうございましたm(_ _)m







素晴らしい動画も、懐かしの音楽付きで仕上げていただきましたので、ご興味のある方は是非ご覧ください・・・(^-^)/~


【LFE】in JAL SKY MUSEUM





参加された皆さんには、娘ともども大変お世話になりました。

次回以降のお出かけオフも、楽しみにしております！

PS．うをしち　に行けなかったのは心残りですが、またの企画の際には是非ご一緒させてください(^o^)

ここのところ、仕事に加えプライベートでも学生時代の部活OB会の役割で、ハードスケジュールが続きブログUPもままならない状態でした(^^;;
それでも、皆さんのところには足あとペタペタと付けてはおりましたが・・・こんばんは、LuckyRabbit です。

今日は、やはり久しぶりに馴染みのシンクデザインさんに遊びに行って参りました。作業をお願いしていた訳でもなく、ただブラッと寄っただけだったんですが、パーツレビュー にも書きましたが、シンクデザインの佐藤さんとあれこれ話しているうちに、RSCHIP イイよ〜との話しとなり、約5000kmのテスト（ターボ車とハイブリッド車）で、性能と燃費の明らかな向上を確認済みとの事でした。

シンクデザインの機能性パーツをコンプリートしている身としては、『どうせいつかは付けるんだから、早い方がいいか！』(^^;となり、その場で取り付けをお願いしました。











これが、製品本体でOBDⅡ接続のうえ、車輌から必要な情報を入手し、その時点で最適な燃料流量や点火時期を指示するとの事です。操作はスマホに専用アプリをDLし、Bluetooth接続でモード切替などのコントロールをするロジックです。











従前より装着していたブリッツのスロコンを取り外して・・・











アプリをDLしたスマホとペアリングして、車輌情報を RSCHIP 本体に登録します。
ワールドワイド、5000車種に対応しているそうです。















販売元の製品紹介チラシとなります。
車輌側のECUを書き換えないタイプなので、悪影響もないだろうとの事も即決した要因です(^^;







スマホ側の操作画面はこんな感じ・・・
英語のみですが、シンプルな操作画面なので戸惑いはなさそうです。
ただ、モード切替はスマホからのみなのと、モード切替のイニシャライズに分単位かかるので、スロコンの様にハード側の切替スイッチで瞬時にモードが変わるのとは明らかに違います。

車輌側のモードセレクターと併用出来るので、これから色々と試してみたいと思います。
装着後のインプレッションは、パーツレビュー にも書きましたがとても好印象です。

これから、AI機能による学習が進んで、より良い状態になってくれればと期待もしています。
暫く様子を見たうえで、再度効果についてご報告出来ればと思っています。

ここのところ、季節柄なのか？寒暖の差が激しくなっていますが、皆さん体調など崩されたりしていませんか？こんにちは、LuckyRabbit です。

早速ですが、My IS も納車からちょうど3年を迎え、この3年間に溜まった “垢” を落としてあげるべく、鏡面加工の磨きを含むコーティング作業を行いました。

納車時にレクサスDにて、コーティングはしていましたが、経年劣化とともにコーティングの性能自体もあまり良くない為に、雨沁みが目立つようになり、ウィンドウにいたってはウロコ状の頑固な雨沁みが全体に・・・

複数のみん友さんが、コーティング施工をされており、作業の丁寧さや後々のメンテナンスもしっかりしているのを知っていた、『カービューティー　アイアイシー』 さんに相談のうえ、全体の磨きとコーティング作業をお願いすることにしました(^^ゞ

作業内容は、ボディ鏡面加工を含むフルメンテナンスと、ガラス系コーティングでは最高峰との謳い文句となる 【エシュロンコーティング】に、ウィンドウ全面の磨きと撥水コーティングとなります。

なんと・・・、相談しに行ったその日に預けて作業をすることになったのですが、ちょうど作業の閑散期に不定期にて行うキャンペーンにて20%オフ！の好条件でした(^o^)

ここからの写真は預けた3日間の作業の合間に撮っていただいたものとなりますが・・・


磨く前の状態は・・・















見にくいとは思いますが、言ってみればザラザラの鮫肌みたいな感じです(>_<)



























3回にわけての磨きで、鏡面出しをしてくれます。

今回は、エンブレムのまわりやドアのヒンジやノブ周辺などなど、細部の徹底洗浄もメニューに含まれてます(^-^)







キレイになったあとは、コーティング剤の塗り込みです・・・















預けてから3日間をかけての作業で、最後は遠赤外線での焼き付けをしてもらい、ウルツヤの仕上がりになりました‼️



















仕上がりは濡れたようなツヤと、ツルツルの柔肌に生まれ変わりました(^-^)/

今後は定期的なメンテナンスで、出来るだけ良いコンディションを保ちたいと思います。


＊関連情報に施工いただいた 『アイアイシー』 さんのブログ記事がUPされております(^^ゞ

昨日は【LFE】のメンバーさんで、VOSSEN ホイールを履いている方々にお誘いいただき、VOSSEN OWNERS MEET！にお邪魔するため、清水まで遠征してきました。こんにちは、LuckyRabbit です(^ ^)

【LFT】のVOSSEN ユーザーさんはじめとした皆さんとも現地合流で待ち合わせをさせていただき、総勢13名での参加となりました。

私はVOSSENユーザーではないので、お友だちの純平2015さんの RC-F に同乗させていただき、清水に向かいました。途中、東名高速の中井Pで【LFE】の皆さんと待ち合わせ！















いつもの様に、皆さん待ち合わせ時間よりだいぶ早目に集合(^^;;

nisi.さん、Arisu.さんが、この日の為にステッカーを自作いただき、メンバーのクルマにこの日の為だけに・・・























パターンも様々なモノを、十分に用意いただいたので“貼り放題！” いつもの様にステッカー貼りに大活躍の会長でした(^^;;

その後、やはりVOSSENを履いていらっしゃる、古典マニアさんも同行して会場へ向かいましたが、昨日は東名高速が通行止めとなる事故が発生しましたが、間一髪で影響受けずに抜けることが出来ました。

もう少し遅い集合時間だったらアウトだったかも？(^^;; やはり、“持ってる” 方が居るのでしょうか？(^ ^)

会場は “清水マリンパーク” 港の見えるいいロケーションの広場を借り切っての開催です。











会場全景はこんな感じ・・・

会場入りの時間も打ち合わせしていたのと、運営者側への事前申し入れもあったからか？今回のメンバー皆さんの参加車両は一列に・・・(^ ^)







東海の皆さんのカッコいいGS・・・











そして、東海の皆さんからたくさんのお土産をいただきました！

それも、今回残念ながらもお仕事の都合で不参加となった “しんさん” (^^;; からも、全員へのお土産をいただき・・・、皆さんのお気遣いに感謝申し上げます。ありがとうございましたm(_ _)m



会場には、高級外車から国産車のフルカスタムカーまで、共通点はVOSSENホイールを履いている、というだけでまさに百花繚乱といった様相でした(^^;;

その中からほんの一部ですが・・・















上記3台は全て鍛造の大径ホイールでした・・・



イベントとしては、新製品展示がある訳でもなく、関連性が？？？の『ベリーダンス』やら、ひとりでノルには可哀想なDJのお兄さんのプレイやらといった感じで、マッタリと時間が過ぎ・・・

お腹も空いた頃には、さすが地元！のtatsu さんが事前予約を頂いていた、近くのビュッフェで昼食タイム。







目が食べたくなってしまう私は、いつもの様に食べ過ぎました(^^;;

その後は、本国アメリカから来ていたカメラマンが、Arisu. さんのNXを撮影したい！との事で、恒例の Arisu. さんのNX を撮る“ヒゲのカメラマン”を撮る！











これも恒例！港と言えば・・・







お願いした、決めポーズの レクさと会長〜


でも、プロカメラマンの構図決めや、撮影アングルなどはクルマをカッコよく見せる為に計算されているんだな〜と感心しきりでした(^^;;











最近の追加カスタムで更にカッコ良くなった Arisu. 号！

VOSSENのプロモーションに今後登場するかも？(^ ^)







東海チームの皆さんも、イベント終了後にプロカメラマンと同じアングルでの撮影に勤しんでいらっしゃった様です・・・カッコいいですよね！


一部、関東組で先にお帰りになった方がいらっしゃいましたが、最後に記念撮影を・・・







参加された皆様、オマケで付いて行った私にも優しく接していただきまして、誠にありがとうございましたm(_ _)m

またの機会がありましたら、是非よろしくお願いします！


帰路は、東名高速がまたもやの事故渋滞25km！！>_<

純平さんに全行程のドライブをいただいてしまい、大変申し訳ありませんでした。






東名の渋滞を抜けたら首都高は驚くほどに順調でした！
最後の1枚は辰巳パーキングの夜景で・・・(^ ^)

皆さん、今週も良い1週間をお過ごし下さい！