アイドリング回転数の適正値って？

今日の関東地方は良い天気でしたね！ こんにちは！LuckyRabbit です(^-^)/

少々気になる事があったので調べてみたのですが、どうも“モヤモヤ”したものが残っていたのでUPしてみました(^^;;
IS300h 乗りの皆さんはいかがですか？

気になる事とはアイドリング回転数についてです・・・

My IS の場合は・・・











Nポジションで 1300回転

Dポジションで 1100回転 です。

気になった際に オーナーズデスク に連絡して、IS300h の標準アイドリング回転数を聞きましたが『調べて折り返します』との返答で、暫くして電話があり『申し訳ありませんがわかりかねます・・・』との回答でした(^^;;

別件でMy D に伺った際に確認してみると、サービスマニュアルには “900〜1050回転” とありました。

それと比較するとで Dポジション で標準よりも若干高め・・・

担当サービスの方によれば、気にする必要の無い範囲 との事ですが、コンベンショナルなガソリンエンジンの場合に比べて高い様な気もします(^^;;

経年変化でスロットルボディ内部に汚れが付着してくると、150〜200回転程度アイドリングが下がるケースが多いとの事ですが、クリーニングすると同様程度アイドリング回転数が上がるとの話でした。

その理屈から推察すると、My IS は納車直後よりビッグスロットルに、ダイレクトインテークを装着している事から吸気抵抗が減少して若干高めのアイドリングになっている？

本当のところ、適正値はどうなのか？My IS ではどうなのか？今ひとつわからないままではありますが、特段不具合がある訳でもないので、様子を見て行く事とします(^^;;

より多くのケースを比較出来れば、標準値も見えてくるんですが、まぁそんなに気にせずにいることにします。