メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットデッキバン GX (2000年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 軽トラのくせに4人乗りで、勿論荷物も積める欲張り車。しかも"カスタムしていてエンジンが4速ATターボに載せ替えてあり、前後バンパーも替えてあり更にリヤシートもワゴンの物に替えてあり快適に乗れます。 |
不満な点 |
しかし、車高を下げる為にサスペンションをRSRの強化サスペンションに替えてあるのは良しとしてして、ショックは純正のままで、リヤの板バネもどうやら他の物でショックも純正のままで乗り心地がすこぶる悪かった。もう笑っちゃうぐらいでした。 |
総評 |
ここ1か月で前車の部品を取り付けた物。 NEO TOKYOのHUD2020,ミラーカムMRC-2020,デットニングをした上にケンウッドKRC-RS170( フロントのみ)レカロSR-3、ユピテルA-310,貨物灯、マーカーランプ(イエロー、グリーン)他。 新たに購入して取りつけたもの ヘッドライト、ポジションランプ、フォグランプ、ルームランプLED化。軽トラック用アルミBOX,インパネ用スエード調カッティングシート、パナソニックナビ用バックカメラ、モニター付きバックカメラ、メタリックフィルム、UVカットフィルム、あおり止めチェーン2本他それら取り付け器具多数。最後にNEO TUNEコンフォート施工をして乗り心地アップしたので、大変満足しております。 |
デザイン |
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内装はS220Wのリアシートに替えてあり、トラック的では無いし、運転席はレカロSR-3に替えてあるので気に入っている。外装もジルジアーロのデザインだし、更にフロントリアともにバンパーを替えてあり、テールランプユニットもキラキラテールに変更してあり、唯一無二のピックアップスタイルも気に入っている。
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走行性能 |
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軽トラックのカッタルサも4速ATターボで高速も楽々
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乗り心地 |
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NEO TUNE コンフォートチューニングしたので硬めながら最高の乗り心地。
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積載性 |
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そもそも軽トラックなので荷台に立てた冷蔵庫を積めるし、リヤシートを畳めばそれなりの荷物も積める。
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燃費 |
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ターボなのでそれなり。
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価格 |
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年式の割には高かったけど、エンジン、シート、バンパー、足回りを替えてあるしナビ付なので納得。
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故障経験 | 今のところ無し。 |
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