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10月25日〜27日と28日。新任者運転等研修＆適性検査を受けて来ました。







普段全く頭を使わず、字も書かず
スマホばっかり使用していたせいか、メモ書きもろくに出来ず、まぁ〜漢字が書けず、平仮名ばっかり。
しかも書くのが遅く、なかなか書けない。
自分で書いた字も、後で見直ししても何て書いてあるか分からない。
情け無い！

日記を書いて、少し字の書く練習しないとダメか？



適性検査は、点数どうのこうのという事ではないらしい検査なのですが、年の割には平均が良いとの事らしいので、安心しました。
ただ、慣れからくる緩慢な運転らしいので、"初心忘れべからず"的な運転をする事

と怒られました。

ジャンジャン。

仕事で、荷物を積みに行く途中、信号待ちで、前を走る平ボデーのトラックをふと見ると、、、。

積んであるブロックを見ると一本だけなんか飛び出しているのが、目に入った。

ナンバーは、"とちぎ"結構遠くから、来ています。ここは、川越。

たぶん、高速で来たのであろうか？

よく見ると、固定してあるワイヤーも外れている。

ん？？？

という事は、ブロックが積み上げているだけやん！

信号が青になり、平ボデーのトラックが走行すると、一番上のブロックがユラユラ揺れて、落ちそうになっている。

しかも、一本だけ飛び出しているブロックも抜けそう！

もし、ブロックが崩れてたら、下に落下する恐れがありますので、危険です。

しかも、結構飛ばしているようなので。

まるで"ジェンガ"をやっているよう？！

今時のトラックなんで"エアサス"だろうから、荷物に優しいので、多少の揺れは、エアサスが吸収してくれるので、ブロックは、崩れそうで、崩れない。

教えてあげようと思いましたが、なかなか、タイミングが合わない。


結局、そのトラックは、先に行ってしまいました。

さて、荷物の状態は"無事に"目的地まで行けたのでしょうか？


荷崩れは、トラック運転手の責任です。
キチンと荷物をチェックして運転しましょう。

10月10日でみんカラを始めて11年が経ちます！

まだまだ、やり足りない事が多くありますので、少しずつ弄っていきたいと思います。

これからも、よろしくお願いします！

会社のトラックが故障して、"専用車"を再編して3ヵ月点検、所謂"3検"の為、今あるトラックを回している為、色々なトラックに乗る事が出来ました。

まずは、日野トラックのプロフィア。


昨年、納車したばかりの新しいトラックで、最新の安全装備がついています。


まずは、ギアセレクター。

ダイヤル式でギアチェンジします。
慣れたら、スムーズにギアチェンジ出来ます。



次にドライバーセンサー！
この赤いランプの赤外線？が反応してよそ見や下を向いて居眠り💤的な行動をとるとブザーが鳴り、"ちゃんと運転しなさい"って怒られます。


イメージ。

他にも、イマドキの装備満載のトラックです。

次に三菱ふそうの"スーパーグレート"
7速マニュアルシフトで、一番早く走れるトラックです。




年式は、少し古いですが、なんかトラックを運転している感が強いです。

思いのまま操れるので、面白い。
そして、楽しい。

最後に一番古い。UDトラックスのクオン。



加速は、トロくゆっくり発進します。

ただ、最高速は、一番で、"ベタ踏み"で、ガンガン走れます。(大型の中ですが、、、)

ただ、問題点が。

冷蔵機の冷却装置が所謂、家庭用エアコン的の装置ではなく、サブエンジンで冷却するタイプで音がうるさい。




何CCかは、知りませんが、設定温度になると、メインエンジンとは、別に勝手に始動したり、止まったりします。その音が半端なくうるさい！
外にむき出し状態なので、仕方ない事なのですが、防音材など全くありません。
だから、音に敏感な工場など、立ち入る事が出来ないトラックなのです。
勿論、そういう場所では、ワイヤーを繋ぎ、電気で冷却も出来ますが、その設備のある所に限ります。

あと、一つ！

これは、致命的なのですが、

パーキングブレーキをかける時、"ブシュー"とかなりの爆音がします。

聞いた事があると思いますが、トラックが信号待ちや停車する時、"ブシュー"とびっくりするほど高い音がする時がありますが、あれは、簡単に説明すると、長い車体のいくつかの後輪を固定してパーキングブレーキをかける為、エアーで固定する時に発する音なのです。レバーを上げるとエアーで一斉に固定するので、凄く音がするのです。個体差もありますが、うるさいタイプのトラックなのです。(ひょっとして、ワザとうるさく出来るかも？)

なので、安易にパーキングブレーキをかけれません。

今じゃ遠くから、このトラックが来たと判るらしい。

迷惑なトラックだ。