CBR（MC51）エンジン死亡

タイトル画像とタイトルは一見
全然関係無さそうですけど、
CBRのエンジン終わりました…
まだ1万キロも走ってないんですけど…

去年も丁度この時期にオイル漏れが発生し、
それはちゃんと直ったんですが、今年もほぼ同じ時期に
今度はもっと酷い状況に…

まず、今まで皆無だったギア抜けが発生。
3速加速中に抜けました。それくらいから信号待ちでの停止中、鼻につく刺激臭が
エンジンまわりから…　また、サイドスタンドの出し入れがなんか注油直後のように小気味よくなった？と思ってたら、オイル漏れだしてました…（オイル漏れがサイドスタンド軸に染みわたってた）　前回のは少し滲んでた程度でしたが、今回はオイル溜まりができる程に…

販売店で診てもらったら、最悪クランクケース交換レベルかも・・？
らしく、もし保証無かったと思ったらぞっとしました・・・
（現在納車後1年11カ月め。メーカー保証切れるまであと1か月…）



で、今回もまた代車はPCXで
今度は新型（去年は旧型125）の150だったんですが、
前乗った旧型125と比べたら、進化、動力性能の違いに
驚きましt！！

気晴らしに恒例（＾＾；）の代車ツーリングに出かけたんですが
加速、コーナリング安定感、車体の剛性感、旧型の125と比べたら性能向上ぶりが
思いのほか凄く、感心しまくりながら気持ちよく走れました＾＾

車体の安定感、剛性感はもはやスポーツモデル名乗っていいくらいのレベルで
峠道が楽しくて困りました。のんびり乗る事を許してくれない位気持ち良かったです＾＾；

150のスクーターは初めて乗りましたが、
明らかに125より加速が良く、力強く気持ちいいレベルの
体感加速が味わえました。


CBR乗れないのはストレス溜まって仕方ないと思いましたが、
今回はPCXが思いのほか良く走ってくれるとわかったので、CBR直るまでは
PCXを乗り倒して我慢しようと思った次第であります。