新品になりました。

こんにちは。　(*´∇｀*)

保証期間内でよかったですね！
保証が利くならメーカーさんに頼んだ方がいいですし☆

自分のはもう10年過ぎてるので・・・自分でやるか
新調するしかないです　(ﾉ_･､)ｼｸｼｸ

そろそろパッキン類を総交換しようかな？って思ってます♪
サーキットではとても重宝しますもんね！　(*^-ﾟ)v

こんばんは。(^-^)

マサダの油圧パンタの初号機は，油圧のメンテなどせずに使えていたので・・・4ヶ月で油がモレるのはおかしいでしょ！？ってことになりました。

10年モノってことは，まだカヤバのころですかね？ハマのたかぽんさんは，フロアジャッキがメインでした（？）よね？

このタイプは，フレームが弱いので，私は初号機は壊れる前に新調しました。

持ち運びもしやすいですから，手放せません。(^-^)

おはよーございました。

ライセンス生産とはいえ、なんだかんだでカヤバの方が頑丈な気がするです。(´･ω･｀)

こんばんはです。(^-^)

やっぱり！？そんな感じします？？
私も少しそんな気がします。
油圧機構部分はカヤバ→マサダで変更になりましたからね。

今回のは長く使えるとよいのですが。。。(^-^;

こんばんは。

そうですね！
自分のはカヤバのです♪
使い勝手の良さで２個持ってます☆

タイヤ交換はシザースでやってますが
それ以外ではフロアを使ってますよ♪

あの破断する箇所～同じ穴径のワッシャ―を
溶接して補強しようかと思ってます☆

こんばんは。(^-^)

まだカヤバのが生きているのがすごいです。
確かに・・・私使い方荒いからなぁ。。。(^-^;

ハマのたかぽんさんも，タイヤ交換はシザーズなんですね。私はサーキットに持って行くのはいつもこれだけです。フロアは重くて。。。(>_<)

確かに，ワッシャー溶接はうまくいけば延命できそうですね。
材質がアルミなので，気をつけて施工してください。上手くいったら，パクらせてもらいます。（笑）