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イイね!
2011年01月03日

ン・・・?

今日一日、車との格闘・・・

エンジン搭載、ミッション搭載を済ませ、オイル、冷却水と、補充を済ませ、いよいよ、エンジン始動と成る予定が・・・(;一_一)

オイル潤滑を内部まで良く行き渡らせようとエンジンハーネスを繋がずにクランキングさせ、オイルも十分行き届いただろうと思ったら、最初のトラブルは、オイルエレメントのオイルブロックの取り付けミスで、オイルダラダラ駐車場をオイルまみれにしてしまうし・・・・
オイルクーラーに行くオイルホースが外してまた取り付けした事で、癖が有る様で、オイルブロックに微妙な傾きが出てしまいそれに気が付かず、取り付けしたけど、Oリングの密着が良くないらしく何度も付けてはオイル漏れで外しての繰り返し・・・

オイル漏れ処理が終わって、エンジン始動で暖気運転と全てチェックを済ませ、いざ!!始動、とセルモーターを回すが、全く掛かる気配すら無い・・・(;一_一)
やってしまった・・・・

何が問題なのか、日も落ち考えるがどの時点で失敗して居るのかを考えると、気が遠く成り、そそくさとおかたずけをして今に至る・・・

取りあえずプラグには火が飛んで居るが・・・・
燃料系等か?
それとも、タイミング系等か?
ヤバい明日中には試運転まで持ち込まなければ・・・・( 一一)
ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2011/01/03 23:57:56

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この記事へのコメント

2011年1月4日 0:50
なんか大変な状況ですね。

カプチが動く様に明日頑張って下さいね☆
コメントへの返答
2011年1月4日 4:59
何が原因なのか・・・?
考えれば考え程、もしかして、エンジンヘットガスケット交換の手順で失敗して居たらと考えると・・・(+_+)

簡単なミスで有る事を祈りつつ、プラグでも外して見てみます・・・
2011年1月4日 4:35
だいぶ苦労してますね

タイミングかな
コメントへの返答
2011年1月4日 5:16
タイミングは何度も見直しして組み付けたから大丈夫だと思って居たので、まさかのエンジン不動・・・(+_+)

暗くて見えなかった部分で単純なミスが見つかると良いのですけど・・・

良く考えなおしても、怪しいと思える部分が多すぎて一つ一つ原因を探すにも大変に成ります・・・
2011年1月4日 10:21
大変なことに(;゜0゜)
一つずつ確認して検証するしかなさそうですね(汗)
作業を思い出しつつ、怪しいと思われるところをメモってチェックしていくと早いかも。
早く解決できると良いですね。
私も頑張らねば…(汗)
コメントへの返答
2011年1月4日 11:56
今さっきエンジンの始動が出来ました。(^^;)

原因は、中古のインジェクターが燃料を出さなかった様です。

F100キットを再使用する為に、基準と成るデスビの点火位置をノーマル状態で一度確認する為に、中古エンジンに付いて居たインジェクターをそのまま使った為による不動でした・・・(*^_^*)

しばらく暖気運転をして燃料漏れや、冷却水の漏れ、エンジンオイル漏れを確認してから鳴らしも兼ねてドライブしてきます。
これで明日は会社に使えそうです。
(*^_^*)

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何シテル?   08/15 20:09
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