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Newホイール装着① >>

整備手帳

作業日：2018年4月29日

Newホイール装着②

Item: Newホイール装着②
Author: TAMTAM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前編からの続きになります。

「トラブル発生」と書いてあって、この画像では普通≪クリアランス≫の問題で、バンパー＆リップスポイラーを擦ってしまう…、というトラブルだと思いますよね？

しかし、
そっちの≪クリアランス≫の問題ではなく…

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こっちの≪クリアランス≫の問題が
発生していたのでした。。。

フェンダーのツメとタイヤが接触しているようです。

しかも「シャッ」というような、かわいい音ではなく
「ドンッ」というような体に悪い音が出るのでした。。。

「破壊音」とでも表現すべき音でした。。。

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ホイールに付着した汚れの正体は…

擦れたタイヤゴムのカス。

リフトアップしてタイヤとフェンダーの間にすき間が出来たところで、インナーフェンダー辺りを覗き込んでみると、コチラにも大量に付着しています…。

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タイヤ＆ホイール交換直後は、音は出ていなかったのに、休みの日に運転したら音が発生。

原因は？

すぐに思いつきました！

《交換直後は自分しか乗っていなかった》
《音が出たときは家族を乗せた状態だった》

フル乗車で沈み込んだ状況の時のフルバンプ時に当たるのでしょう。

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ということで、フルバンプ時を再現。

リフトアップしてタイヤの下に
適当な当て物(ゴムパッド)を敷きます。

そして、徐々にリフトダウンしていくと…

予想通り、フェンダーのツメとタイヤのショルダー部が
大接近。。。

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厳密にいえば、一応「カード１枚分くらいのクリアランス」で「かわして」いるのですが、実際の路面状況を再現した訳ではなく、あくまで「単純に車体が沈み込んでいったら」を再現しているだけなので、おそらく実際の走行状態では「路面の凹凸等を拾ってのアライメント変化」等も加味されて当たってしまうのでしょう。

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となれば、今すぐ出来る対処方法は１つ。

「ワイトレを外す」しかありません。

いずれは
「薄いワイトレに変更」や
「フェンダーのツメを折る or 削る or 切る」等
も検討手段として挙がってくるかも知れませんが。

ということで、取り外し（ﾄﾎﾎ）

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ツライチとまでは言わずとも外に張り出していて、
なかなかGoodなスタイルだったのが、
引っ込みスタイルになってしまいました。。。

でも、この状況下ではやむを得ません。。。

いつしか、外に出させてやりたいなぁ。。。

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