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TAMTAMの愛車 [ホンダ エリシオン]

   

整備手帳

作業日：2019年8月7日

サンバイザー脱着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
サンバイザー脱着
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バイザーを取り外す必要性があるのは…

「バイザーモニターに交換する」位しか、思い付かないかと思いますが、丸で囲んだ辺り、ルーフライニング（＝天井の内張部分）に「配線を隠したい」時にはバイザーを外してやらないと、うまく配線を隠すのが難しいのです。
例）ドラレコ、ETC受信アンテナ、ミラーモニター等々の配線処理
2
サンバイザー脱着
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まずはバイザーを倒します？起こします？

なんて表現すれば良いのか不明（苦笑）

ひとまず画像のような状態にします。
3
サンバイザー脱着
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続いて「フック」の取り外し

フックを左に90度回します。

固い場合、下段左画像の赤丸部にマイナスドライバー等を差し込んで回しても良いかと思います。
ただし、傷が付くのでご注意を。
もっとも傷付いても戻した際には全く見えなくなる
位置ではありますが…笑

下段右画像のような切り欠きにハマっているので
引き抜きます。
4
サンバイザー脱着
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次は「バイザー本体」

気にする方がどの位いらっしゃるか分かりませんが、
このクルマのバイザーの付け根、なんとネジが
見えないようにカバーが付いているんです！！
コスト掛かっていますね♪
（単なる自己満足ですが…苦笑）
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サンバイザー脱着
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精密ドライバーのような細身＆薄口のモノでカバーをコジります。（画像①）
２箇所のツメでハマっています。（画像②）
めくれたカバーは、そのままパイプ部分に引っ掛けておく（画像③）のでも、外してしまう（画像④）のでも良いかと思います。
6
サンバイザー脱着
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ネジを外します（２本）

このネジ、トルクスネジのようですが、見ての通り、
マイナス溝が掘ってあるので、
大きめのマイナスドライバーで外せます。
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サンバイザー脱着
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ネジが外れたら、バイザーを引っ張って、
カプラーを引き出します。

なので、勢いよく引っ張らないようにご注意を！
カプラーを引きちぎったら騒ぎですので。。
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サンバイザー脱着
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カプラーを外して、バイザーを取り出して終了です。
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