ブレーキローター交換（下準備編）

中古品で入手したスリットロータをかなりの長期にわたり使用してきましたが、そこそこのスピードからの強めな減速時にジャダーが発生するようになってきたので交換。

ということ今回は新品を購入！

これが今まで装着していたローター。

ローターのスリットの深さからすると、まだ使用可能だけど、ローター外縁に耳が出来ていること、多少レコード溝のようになってきていること等、そのまま使用を続けるのは…、という状態になってきているのは事実｡｡｡
そして、決定的な交換の決め手となったのは「ブレーキジャダー」…。

中古品の入手当時の画像。

サビだらけ、ベルハウジング部の自家塗装（お世辞にも綺麗とは言えない仕上げ｡｡｡というかズバリ言えば汚い｡｡｡）
のため、どこのメーカー製品だか確定は出来ないものの、独特のラウンドスリットなどの特徴からおそらくプロミューの製品と推定。

これを長らく使ってきた経緯もあり、今回の新品購入時は同じ製品の購入に踏み切りました！

「塗装済み品」と「無塗装品」のどちらにしようか迷いましたが、自分で耐熱塗料のブラックで塗りたかったので、あえて無塗装品をチョイス！
価格差は5,500円なので、耐熱塗料スプレーを購入した分を差し引いてもリーズナブルだと思います。

塗装準備でマスキングします。

マスキングテープを短くちぎって円を描くように貼り付けます。

自分が言うのもなんですが「超テキトー」（苦笑）

最終的にはこんな感じにしてスプレー塗装前の準備完了。

吹きます。

完成！！

ちなみにカラーは「耐熱ブラック」