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  5. メーター製作には〇〇が大事？　その2 [cross@cafe.]
イイね！
   
2016年02月25日

メーター製作には〇〇が大事？　その2


メーター弄ってるより、他の方がメーター弄ってるブログや整備手帳を見るのが好きで、時々勉強がてらに拝見させてもらってます。




cross@cafe.です。




ビートやロードスター、コペン（初代）その他（純正）メーターのカスタム・修理されてるプロショップがありますよね～



カプチにはない（と言っても過言ではない。。。）ので羨ましく思います(＾＾；)



ロードスターで有名な今は無きAWDさんのメーターは、ロードスターに乗ってない私でも羨ましかったですね～
カプチにもそんなメーカーさんがいればいいのに。。。と思う事がありました。



今羨ましく思うのは、ビートのとあるショップさん。
カスタム系（もあるけど）ではなく修理ができる事。
カプチと年式はあまり変わりないけど、メーターの不具合が多いようで、そういったメーターの修理、OHが出来ること！


この手のことはDラーではお手上げですからね～

カプチでの現状は新品・中古の斡旋鰤～ですね（汗）





そんな中でカプチメーターの「フルOH」始めてみました（実験段階ちうｗ）



その他のOHはだいたいイケる。

↑よくある故障箇所の原因は何となくわかった。

でも解決策が見出せない（難しい）←今ココ

そもそも弄られてはイケないところ、なので難しくて当然か（汗）



錆び退治は出来ないけど、これが私なりのレストアの「カタチ」ですσ(￣∇￣;)







今回は久しぶりのメーター活動です。


貼り合せその1。




ちょー高級な（骨格）シートの用意（笑）


この次の作業が一番メンドクサイ貼り合せ。
久しぶりに作業すると、１セットは失敗してしまう事が多い。。。








だ
が
し
か
し



















今回は上手く逝ったぜ♪



貼り合せその2。この作業で1時間は喰らう(´-ω-｀;)




ここで主役登場～


やっと見つけた「アーバープレス（ハンドプレス機）」
某ネットショップ等で安く売られているのはドコ製かもわからないモノだし、そもそも相場が高い。。。ということで1年くらい探してしまった（汗）

東京にあるとある町工場製。すなわち



めいど いん じゃぱーん←こだわりｗ



しかもコスパもいい～んですv(*'-^*)



「ゼンマイ刃」の型抜きと一緒に使います♪



ガシャンとするとこんな感じに～


キレイに抜けるけど、少々コツが必要なんです。

多少練習もしないと失敗します。（下板の相性もあるけど）
すると、印刷からやり直し、今までやった数時間が無駄になります。

めんどいでしょ～




あとはコンパスカッターで円抜き。
これもちょっとだけコツが必要です(;･∀･)


貼り合せ1、貼り合せ2、抜き型、カット、仕上げ（艶消しクリア）
どの作業で失敗してもやり直しです～汗



今回はこんな感じかな(*´ο`*)=3



他車種でメーター弄ってる人はこれとは違った方法で製作されていますが、勉強になりますし面白いですよ～

メーター弄りで何でも出来るって方は、他の事も何でもやられていますね（笑）
師匠もそんな方ですねｗｗ　　器用な方が羨ましいっす。












新作？実験？予告？。。。円？？？(ΦωΦ)







to be continued…？ｗｗ
ブログ一覧 | メーター製作 | 日記
Posted at 2016/02/25 04:20:40

   

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この記事へのコメント

こでらね
2016年2月25日 11:59
こんにちは〜(⌒▽⌒)
こういったことを綺麗にできる人は器用だなぁって思いますよ♫
自分がもしやったら何枚犠牲にしてしまうか(-｡-;

早く自分も外装終わらせて内部（メーター含め内装）に着手してみたいです（笑）
コメントへの返答
2016年2月25日 16:00
こんにちは〜(^ ^)

はじめの頃は結構犠牲にしてたんですよ〜汗
積もればインク代もシート代もバカにならないので、自然と上手くなるもんですね(;^_^A

外装も内装も楽しみにしてますよー
外装も器用じゃないと出来ませんよねw
羨ましいです(^◇^;)

   

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