冷却水の濃度調整と添加剤投入

水温が高めで、下がるのが遅くなったので添加剤投入を検討してたので、ATF交換時に相談しました。

今回のはワコーズのクーラントブースターです。

走行距離195,951キロ

ディーラーでクーラントをそのまま交換するとFL22の場合55パーセント固定になるので、寒冷地でもない限りとっても濃いんです。。

通常の地域では30パーセントくらい。

それが純正だとかなり寒いところまでいけます。

まぁ、夏と冬とかえるのほうがいいんでしょうが。笑

基本は暖かい地域ですが、年に数回寒冷地に行きますということで、あまり薄めすぎないように。。。

全量が7.5リッターなので原液は（7.5×55%）4.125リッターです。
水は3.375リッターになります。
リザーバータンク分を水（精製水）に変えてまぜていきます。
1.5リッターの精製水におきかえたことで7.5リッターのうち35パーセントが原液の量になりました。

よって、不凍温度はマイナス20℃になりました。

リザーバータンクを全部抜きました。

精製水を投入

ラジエターからクーラントブースター分を抜いてもらい投入

クーラントが循環して、ちゃんと混ざり合いました。

エアコンの温度はしっかり冷えており、クーラントが重すぎたことが、冷房の利きをわるくしてたようです。

前入れてたニューテックよZZ-R91はとてもよかったんですが、年に数回寒冷地に行くため、選択から外れ純正に戻してました。

ディーラーで投入するときは濃度調節してもらわないといかんですね。

エンジンの冷えも非常によくなりました。