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しばらく走ったり、さらに1/96回転単位でトー調整した結果、

めちゃくちゃいいとこ見つかりました！！

タイヤを感じられるし

手の緊張なくても進路がブレないし

旋回も素直

しかも乗り心地もめちゃくちゃいいです。

やりました、調整すること苦節10回ほど笑

ということでメモとして今までの結果を一覧にまとめました。





こうしてみると、最初のころにトーインつけすぎて行き過ぎたのが

迷走の始まりでした笑


でもそのおかげでトーイン付きすぎると何が起こるか実感できたのは

とても勉強になりした。

これでまたmazda3の運転が楽しく、好きになりました！

トー調整、前回まででとても良いところに落ち着いたと思ってから
数十km走りました。

すると、直進で手の緊張がないと進路が維持できなくなってきました。

微妙にトーインが付いている時の症状です。

AIに相談すると笑


どうも調整したすぐだとなじみの影響で少し変わるみたいですね。


このなじみの影響をとるために、さらに1/96回転ずつトーアウトに振りました。

するとまた緊張なく直進できるようになりました。


これを何度か繰り返すといい位置に落ち着くらしいです。


うん、奥が深いというかこりゃ大変だ笑


またしばらく様子見です。

行き過ぎたトーインを戻した後、

少しだけ手に緊張を感じたので、

微妙にトーアウトに振ってみました。

狙いとしては片側1/96回転ずつトーアウトに笑

ロックナット円周上で0.7mmくらいの狙いです。

正確にはとてもじゃないけど合わせられないんで

左右差が無いように、だけ気を付けて。


結果、


タイヤを感じるのはそのままに。

緊張しないと直進しない感じがなくなったように思います。

うん。これは良さそう。今度こそ笑


このまましばらく乗ってみます（＾＾ｖ

週末、長距離移動する機会があったので楽しくマツダ3でお出かけです。



が、しかし



操舵感がやっぱりなんか変です。

長距離走ると感じていなかった違和感を感じるようになりました。

最初トーアウトの時は中立がふらふらして、操舵に対して遅れてヨーが立つような感じでしたが

片側1/6+1/12+1/12回転トーイン方向に調整してから

中立付近、直進を保とうとすると妙に手に力が入らないと進路を維持できません。



片側1/24回転トーイン方向に調整を2，3回しても同じ傾向が続きます。



よくよく感じてみると、どうも微舵に対して切った以上に進路が変わっている様子。

それを抑えようとして手の筋肉が緊張していたようです。



う～ん、なんだろう。



整理すると



①最初　中立ふらふら、操舵に対して遅れてヨーが立つ　旋回は外に膨れる
②片側1/6トーイン　ふらふら改善だが操舵に対して遅れてヨーが立つのは残る　旋回の外膨れは改善傾向
③さらに片側1/12　ふらふらかなり改善だが操舵に対して遅れてヨーが立つのは微妙に残る　旋回の外膨れはなくなる
④さらに片側1/12　ふらふらほとんど改善、手の緊張がないと進路を維持できない　旋回の違和感はなし
⑤さらに片側1/24　手の緊張がないと進路を維持できない傾向はあるが、ましになる　旋回の違和感はなし
⑥さらに片側1/24　手の緊張がないと進路を維持できない傾向はあるが、ましになる　旋回の違和感はなし
⑦さらに片側1/24　手の緊張がないと進路を維持できない傾向はあるが、ましになる　旋回の違和感はなし


これ、並べてみて思ったんですが、④の時点でトーイン付きすぎだったのでは？

⑤～⑦で手の緊張が改善傾向だったのでトーイン足りないと思ってたんですが

手の感覚が明確に切り替わったのは④の時点、そこから～⑦まで傾向変わっていないようにも思えます。



というわけで、AIにも相談してみると笑



④の時点でトーイン付きすぎの可能性ありという回答。

意見が一致しました。



なので、④からトーアウト方向に振ってみます。

片側1/24回転ずつ



結果、


タイヤのゴムの感じを感じるようになりました。

そういえばあまり感じてなかったこの感覚。


中立のフラフラな感じはありません。

中立の微舵で、切った以上にヨーが立つ感じもありません。

が、微妙に手が緊張する感じはあります。


さてこれはどうしたもんか笑


いずれにしてもいいところに近いんだと思います。


ここから様子を見ながら違和感を感じたら都度考えて調整してみようと思います。

写真は調整中にドライブがてら走った道すがら。

今日は天気が良く気持ちいいです。


空気圧調整をした後、

しばらく走ると、やはりトー調整がもう少し追い込める気がしてきました。

なので、

追加で、片側1/24回転ずつトーインに。

これで、新車納車時からは、片側1/6+1/12+1/12+1/24回転ずつトーインに。

メモを取っておかないとわけわからなくなりそうです。

なので書いています笑


結果、


直進時の進路を維持するために微妙に腕が緊張していた感じが全くなくなりました。

これで、直進も旋回もすっきりです。

結果空気圧のバランスが変わったので

後ろだけ1kPa下げました。

冷間 前255kPa 後250kPa

になっているはずです。気温でも変わるでしょうけど。。。

この状態で、現在1600km走行。

ブッシュなんかが3000kmあたりでなじんで来るらしいので

AIがそう言ってました笑

それまで様子を見ようと思います。


いや～いい車になりました。マツダ3笑