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Black3286の愛車 [トヨタ エスティマ]

整備手帳

作業日:2011年8月15日

減衰力調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
HKS ハイパーマックスC-Wgon+の30段減衰力調整してみます。
まずフロントですが、タイヤを目一杯きると
タイヤとフェンダーの隙間から手を突っ込んで調整可能。

ケース下から出た金色のつまみを手で回して調整。

反時計周りで緩め方向でやわらかく。

30段中5段階位です。
2
時計周りで締め込んで、強くします。
1の写真と比べると、金つまみが締め込まれたのが
わかります。

全強から、5ノッチほど緩めて
30段中の25段位で使ってます。

スプリングが5kgと柔らかめなので
これ位でもそれほど硬さは感じません。
ノーズダイブ等も抑えられるので
これ位がベストかな~?
3
リアはショックのアッパー側の
サードシート横のカバー外します。
4
黒いゴムキャップも外すと
シャフト中央に調整用六角穴が出ます。
5
付属の専用調整ダイヤルを差し込んで
カチカチと回して調整します。

強弱はフロント同様で時計周りで
強くなります。

リアは3列目に乗る子供等の
事も考えて、10ノッチほど戻して
20段付近で使ってます。
もう5段ほど柔らかくしても
いいんですが、現状これ位で。

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